本报记者 李司坤 ●林凯

“北京和成都的道路开始堵车了。”18日，在中国的媒体社交网站上，企业陆续复工的迹象被广泛热议。在春节过后的第三星期，外贸商城、工业园区和合资企业都在陆续焕发生产经营活力。美国《纽约时报》18日称，世界上最为出色的制造中心正在重启。

外贸行业恢复经营

2月18日上午9时，被称为“全球市场风向标”的义乌中国小商品城国际商贸城一区、二区在鼠年首次开市。在精密智控、疫情可控的前提下，经营户和采购商有序入场。入场人员首先需要做健康申报，戴口罩前往指定入口测温，出示身份证、健康二维码短信和“14天行动轨迹图”后方可进场。市场内装有62个热感测温仪，一旦进出人员体温高于37.3度，系统会自动报警。目前，市场已有50657名经营户、21719名采购商完成申报；外贸企业已复工477家。

在开业第一天，商贸区开门的商铺不算太多，因为一些外地营业员一时无法返岗，市场里不少经营摊位都是老板和老板娘亲自看铺，一些外国面孔的顾客洽谈订单时也都佩戴口罩。

华东和华南的一些重要工业园区也在积极推动各类企业复工复产。截至2月16日，苏州工业园区累计发放复工通知书2680家。复工企业总人数31.6万人。截至2月14日，广州开发区前100强外贸企业已复工94家，复工率达到94%。其余6家企业将视情况复工。

交通制造业迎“复工潮”

《纽约时报》18日报道称，欧洲飞机制造商空客表示，其位于天津的窄体客机组装线已在上周重启，公司会采取所有必要的健康和安全措施，逐步增加产量。由于竞争对手波音的737MAX客机停飞，世界航企几乎只能从空客采购窄体客机，但空客13日承认已无法满足全球需求。目前，空客对天津工厂的目标产量是每月6架A320型客机。

在华合资车企也在本周迎来“复工潮”。《日本经济新闻》18日称，17日早上开始，数千名员工乘坐公交或者骑电动车进入广州丰田工厂。丰田因疫情停工的4处中国整车工厂中，长春和广州工厂17日复产，天津工厂计划18日在降低开工率的基础上复产，成都工厂复工日期延至24日以后。17日起，广汽集团旗下广汽本田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克在广州的工厂陆续复产。韩国现代汽车表示，公司在中国的大部分生产线已于17日复工。

欧美车企方面，17日，奥迪中国宣布正式复工。同日，华晨宝马汽车有限公司的沈阳铁西、大东两大工厂同时复工。在铁西工厂的自动化生产线上，工人们戴着口罩在工位上忙碌着，井然有序。大众原计划17日之前让所有中国工厂复工，但是预计部分工厂的复工时间将推迟到24日。美国通用汽车于15日开始逐步重启在中国的十几个装配厂。

完全开动还需时间

虽然各个地方都在加紧复工复产，但疫情对制造业的影响仍未消散。《日本经济新闻》报道称，由于湖北省的车载电子零部件和汽车顶棚等零部件生产基地众多，在其他地区未能正式复工的工厂也很多。导致使用大型金属模具生产的车轮周边零部件很难被替代生产。

路透社援引苹果公司17日给投资者的声明称，尽管其中国生产设施已经复工，但由于尚未满负荷运转，iPhone供应将暂时受到限制。供应短缺将暂时影响全球营收。苹果还表示，中国大部分门店闭店或缩短运营时间，影响了中国市场的销量。18日美股开盘，苹果公司股价下跌超过3%。

《纽约时报》18日报道称，为苹果制造iPhone和其他小装置的台湾电子代工企业富士康拒绝提供自春节假期结束以来的具体开工情况，苹果首席执行官库克上月曾表示，公司的一些供应商可能会受干扰，但没有提供具体细节。

“在华外国药企正在努力复产。”法新社18日援引欧盟中国商会会长伍德克的话称，中国工厂的复工速度正影响着世界各地的药店供应，许多地方面临抗生素类药物短缺的危险。英国《金融时报》分析称，在抗生素、糖尿病药物、止痛药和治疗HIV的抗逆转录病毒药物的全球供应链中，中国是关键药物成分的生产者。中国工厂停工导致全球药企库存告急。▲