文／王延婷

金联创获悉，湛江炼化1000万吨/年炼油项目将于6月末正式投产。其实，该项目由来已久，且最早提出时产能为1500万吨/年，是中石化在“十三五”期间除镇海炼化扩建外的仅有的炼能项目。

+投产历经波折

事实上，湛江炼化早在2005年就已签约合资备忘录，是由中石化集团、科威特石油共同投资90亿美元的炼油化工一体化项目。由于环保问题，项目迟迟未能确定地点，直至2009年，最终“安家落户”在了广东湛江的东海岛。

然而，2013年，科威特石油与中石化产生分歧，主要来自中石化出于市场供需等多方考虑，计划先上马炼油项目，再视情况是否继续化工项目建设。科方则认为，仅有炼油项目利润有限，完全没必要介入。最终，双方“不欢而散”。这个项目自然就由“中科炼化”，变为了“中石化湛江炼化”。

+中石化广东再添新军

当前，广东省涉及炼能项目主要涵盖中石化炼厂、中海油以及个别民营炼厂。

为防止产能过剩，湛江炼化项目由最初的1500万吨/年设计产能削减至1000万吨/年，将与湛江东兴现有的500万吨/年产能合并，统称湛江石化。广东省炼厂产能占比中，中石化产能占70.15%（含湛江炼化），其次是中海油占比29.85%。

+竞争愈加激烈

目前，广东地区的主营炼能规模较大。金联创监测数据显示，近年来，广东地区汽柴油产量呈明显增长态势。当地汽柴油资源流向主要有出口、本地市场消化及销往周边省份，主要为云贵川及福建等地区。另外，当地亦有部分省外资源流入。如，主营单位外采山东地炼或东北地炼资源。部分贸易商也会视行情采购地炼资源套利。

受近年来经济增速放缓及新能源汽车替代影响，广东地区成品油消费量虽呈增长态势，但增速放缓。金联创分析认为，受新冠疫情影响，今年广东地区成品油消费量将出现负增长局面。

金联创认为，湛江炼化投产后，尽管部分资源或将流入西南等周边地区，但仍有部分资源将在省内消化，当地汽柴油资源供应增多。另外，中石油揭阳炼厂2000万吨/年项目目前在建设中。其中，炼油项目初步预计于2021年底建成，投产时间预计为2023年。届时，广东地区汽柴油供应格局将发生巨变，而需求增速或难以同步，当地成品油市场竞争将更加白热化。