丁超，邱家兴，程健，程玉胜

船舶螺旋桨空化噪声解调包络形状仿真研究

丁超，邱家兴，程健，程玉胜

(海军潜艇学院，山东青岛 266000)

船舶螺旋桨空化噪声解调包络是一系列形状基本一致、间隔基本相等、高度有一定随机性、成组结构的波包。而波包形状会直接影响到解调谱的结构形状。通过分析比较实测信号、解调包络形状，将波包形状分为两大类：圆滑型和尖锐型，并分别设置了对应的两种仿真模型：半正弦模型和高斯模型。仿真信号和实测信号的检验结果表明，半正弦模型能够更好地模拟圆滑型包络的特点，高斯模型能够更好地模拟尖锐型包络的特点。

解调包络；波包形状；包络模型

0 引言

当船舶螺旋桨发生空化时，船舶辐射噪声的主要成分就成为螺旋桨空化噪声。在时域上，螺旋桨空化噪声呈现出明显的振幅调制。通过检波处理，可以从时域中提取出振幅的起伏趋势，即解调包络。解调包络受到船尾形状、桨叶形状、桨叶间差异等因素的影响会呈现出不同的形状[1]，从而对解调谱的结构形状产生很大的影响。

本文观察分析了大量实测船舶辐射噪声的解调包络，将波包形状划分为圆滑型和尖锐型两类，并给出了与之对应的半正弦模型和高斯模型两种仿真模型。最后，通过仿真信号和实测信号验证了两种包络模型的适用性。

1 解调方法对解调包络形状的影响

从螺旋桨空化噪声中提取调制包络，需要经过检波，流程如图1所示。……