尹文涛 重庆工商学校

随着科学技术的不断发展，人们的生活水平不断提升，因此汽车的使用率更高，因此对企业的各项性能提出了更高的要求。电气电路在汽车之中扮演着重要的角色，发挥着关键性的作用，笔者在本文中首先研究而汽车电气电路常见故障，然后探讨了检测维修技术。

一、汽车电气电路常见故障

（一）线路故障

汽车线束接触不好，插头有松动，短路断路等线路故障问题经常出现，有的是因为线路老化导致的载荷增大，线路温度提升或者和短路一起出现，那么就会导致车辆出现自燃情况，对交通安全造成很大的影响。同时，外界环节的腐蚀性比较大，车辆在行驶过程中由于摩擦会导致线路失效等情况，因此我们应该经常性检查。

（二）感器、执行器失效

汽车在行驶的时候，其中最重要的就是传感器和执行器，比如要是油门踏板处的传感器电阻被磨损，电信号失真情况就会出现，因此发动机的转速就会受到影响；处于曲轴位置的传感器要是出现故障或者失灵，那么发动机不喷油、不点火的情况就会出现，最终表现出无法启动车辆的现象；要是冷却液腐蚀了发动机水温传感器，水垢就会子啊传感器表面出现，不能准确的反映水温的实际情况，因此会大量消耗能源或者启动比较困难，事实上这样的情况还有很多。我们进行维修的时候，还应该对其他的知识信息进行学习，开展良好的总结，不断提升维修能力和水平。

二、汽车电气电路检测维修关键技术

（一）检测技术

1.诊断设备检测法

检测汽车的设备有很多种，故障码可以由解码器提供，对数据流进行根系，动态检测汽车上的执行器、传感器等，把动态的波形调取，对比正常的波形并分析情况。进行检测的时候我们还经常会使用到汽车万用表，能够对电路中的电压、电阻等进行简单的测量，还可以测量导线是否正常。事实上，万用表的使用范围很广，也是对电源、电子元件等等进行判断、检查的器具之一。

维修人员在对企业电气电路中的故障进行检测的时候，各种各样的仪器都会使用，比如示波仪等。比如我们调取的波形比较完成，呈现出正弦形状，要是有的波形有断开或者出现个别变形的情况，这就表示信号盘出现问题，导致发动机具有不稳定的怠速，以此必须深入的检查，才能明确故障的类型及所在位置。这就要求我们相关人员必须对检测设备的操作方式方法加以了解，在日常学习中具有充足的理论和实践知识，还要对相应的参数知识等加以理解和熟知，具有相应的识图能力，做好工作日志的同时，更好的对数据进行积累，实现自身判断力和检测能力的提升和经验的积累，这样才能把故障的位置很好的找到。

2.直观诊断法

我们在检测故障的时候，很多时候都是采取表象针对着手的，这就要求检测人员的经验必须丰富，一般情况下经验丰富的人员可以通过表象的观察就了结问题情况。直观诊断就是耳听、眼观、鼻闻等，或者在工具的帮助下对振动情况加以感受，实现初步的判断，事实上这种检测也比较简答。比如汽车有异常的声音出现，或者出现冒烟情况，也就意味着我们必须对自己的嗅觉、视觉、听觉和触觉等充分的利用，借助这些现象了解故障的症结所在，从直观上对这些现象进行判断，这对检测效率的提升和故障的排除有很大的促进作用。

3.替换法

当我们把故障的范围大致确定之后，只不过无法明晰某一个电子元件的情况，那么我们就可以使用这种方法进行有效的排除。替换法的操作就是把可能存在故障的电子元件换下，把相同型号规格的换上，要是故障排除了，就说明是这个电子元件的故障。我们在使用这种方法进行检测的时候，检修人员丰富的理论知识和实践水平至关重要，全面分析故障的情况，细化到具体故障范围后才能使用。

（二）故障维修

汽车电气电路的结构非常的复杂，要是存在故障，坚决杜绝私拉乱接，这样会导致汽车出现更大的故障，我们要做的就是把故障的原因找到，规范的使用各种检测设备，这样才能为维修奠定坚实的基础，排除故障的时候，也应该对元器件规范更换，对线路规范接线，对此我们应该有清醒的认识。

首先我们对汽车电气电路进行维修的时候，应该对车子的型号、结构等比较熟悉，把阅读手册仔细的阅读，了解汽车的电路图，知道相应的零部件的位置，拆卸的时候应该轻拿轻放，并在指定的位置放置，严禁野蛮操作。对电子元件的相关参数、数据等全面的熟悉和掌握。焊接车辆的时候，要把相应的控制单元断开，以免烧毁或者击穿相关电子单元。同时，我们在拆卸和安装蓄电池的时候，应该注意正确接线方式。对安全气囊进行拆卸的时候应该先关闭点火开关，等两分钟后才能进行。线路检测的时候应该仔细，不要怕麻烦，仔细的研究每一个可疑的地方，只有这样才能很好地找到关键点。

三、结束语

总之，由于目前车辆的电子控制技术越来越复杂，具有较高的智能化程度，因此检测维修需要更加深入，这对相关从业人员提出了更高的要求。因此，作为从业人员我们应该把相关的故障问题全面的掌握和了解，对教训和经验进行汲取，实现自身技术水平的全面提升。