辛广宇

（1.北京云星宇交通科技股份有限公司，北京 100078；2.北京市高速公路智能交通工程技术研究中心，北京 100078）

近年来，随着机动车保有量的日益增长，城市交通拥堵问题也日趋严峻。停车换乘既作为一种停车设施，又作为一种交通需求管理的重要手段，对缓解城市交通压力，促进小汽车交通方式向公共交通转移发挥了重要的作用。北京面对大城市病的严峻形势，同时处于轨道交通快速发展时期，非常重视换乘停车场的规划建设，在《北京城市总体规划（2016年—2035年）》中明确提出“加强轨道交通车站最后一公里接驳换乘通道和设施建设，规划建设一批换乘（P+R）停车场。如何设计P+R停车场的信息化系统？如何建设P+R停车场的信息化项目？本文在这些方面进行了探讨和分析。

一、P+R停车场信息化系统的设计

（一）系统架构

系统由出入口收费管理系统、停车管理平台、用户手机端服务应用（小程序或公众号）等组成。

出入口收费管理系统支持ETC识别计费和车牌识别计费两种模式。

停车管理平台主要实现对停车场的基本管理、数据管理、支付方商户管理、停车运营数据分析管理等功能。

用户手机端服务应用（小程序或公众号）主要实现用户信息管理、支付信息管理和停车信息管理等方面，可接入停车场管理平台便于用户查看停车场实时空余车位数量，也可增加服务广告等增值服务等功能。

（二）出入口收费管理系统

出入口收费管理系统以ETC在道路收费领域广泛应用为基础，通过融合车牌识别、多种支付方式和智慧化管理平台，打造全链路智慧停车服务平台。系统具有以下特点及优势：

1、高效的不停车通行；

2、系统运行可靠、稳定；

3、支持ETC、支付宝、微信等多种非现金支付方式；

4、基于云平台的集中式管理软件和智能化的管理流程；

5、联网集中管理的设备运维服务；

6、先进的加密技术以及严格的分级管理技术，确保了系统的安全性和扩展性。

（三）停车管理平台

1、数据分析：可根据临时停车、包月、P+R等模式进行数据分析；新用户注册量、泊位周转率、支付金额、支付订单量等信息使用饼状图、柱状图、曲线图等方式进行展示，并可依据业主单位实际需求定制开发。

2、停车场管理：可对单个或多个停车场进行管理，包括停车场编号名称、泊位、信息发布等功能。

3、交易管理：对于通过ETC、一卡通、微信、支付宝等支付方式产生的订单进行分析汇总。

4、支付方管理：用于管理ETC、一卡通等所有支付授权、特权通道等信息的配置及管理。

5、组织机构管理：用于停车平台、停车场系统使用部门、用户及权限设置等管理。

6、用户管理：对于平台用户（包括通过P+R产生的用户、公众号注册的用户）进行管理，可查看用户信息、消费习惯、出行习惯等数据。

7、日志管理：对于停车平台、停车场系统产生的操作记录、通行记录、交费记录等出现的异常情况数据的统计。

（四）用户手机端服务应用（小程序或公众号）

1、用户管理：通过手机端服务应用可记录用户姓名、手机号、车牌号、一卡通卡号、ETC卡号等信息；并可设置授权开通一卡通、ETC支付，进行实体卡、虚拟账户绑定相关操作。还可设置优先支付选项，通行时系统会根据客户选择的优先支付选项，进行交易扣费。

2、停车管理：用户可查看历史停车数据、现有停车状态，包括停车时长、停车场相关信息、交费信息、交费方式等。

3、服务管理：可分为停车服务和商户服务。

4、系统管理：主要包含用户使用须知、操作手册、疑难解答、服务热线等功能。

（五）系统间数据交互

1、与ETC系统后台进行数据交互，以实现ETC支付功能。

2、与一卡通系统后台进行数据交互，实现一卡通支付。

3、与微信、支付宝系统后台进行数据交互，实现微信支付和支付宝支付。

4、与云空间服务、短信服务、公众号服务、商家服务进行数据交互：

（1）可将服务器托管至云端，实现集中式部署，分布式管理；

（2）与第三方短信平台对接，实现对用户交费、欠费、服务等信息的推送；

（3）与小程序、公众号服务对接，实现用户信息管理、停车信息管理、交费信息管理等，并与P+R停车场信息的进行联动，以获得更多有效信息；

（4）可引入综合枢纽中所有商家信息，为P+R用户提供商家信息，提高用户粘度和综合满意度。

（六）系统优势

系统采用ETC+车牌识别模式，可提高P+R停车场整体通行速率，提高支付和数据安全性，并结合停车管理平台和微信公众号、小程序等应用打造完整的信息化系统，满足交通枢纽P+R停车场需求和用户的便捷出行体验。

二、系统逻辑

用户在交通枢纽使用一卡通读卡设备进行认证时，系统自动识别用户卡片和绑定车辆车牌、ETC标签、ETC卡片等相关信息。用户可选择提前交费，在提前交费15分钟内，用户到达停车场出口时自动抬杆；超过15分钟将重新计费。

ETC+车牌识别系统会记录用户出场时间、车牌号、ETC标签号、ETC卡号、交费信息、交费方式等。

三、系统可行性分析

P+R停车场规定：用户须符合公共交通出行记录，方可享受P+R优惠政策。P+R停车管理系统使用后台和一卡通系统对接，可直接判断用户公共出行情况，同时增加用户自主通过公众号或者小程序、交通枢纽内放置的一卡通读卡器进行卡片和交通出行数据验证，通过双重验证的方式确保P+R停车场的使用。

四、建设难度及工期探析

原P+R停车场通过用户出入场刷一卡通实体卡的模式进行P+R验证，这种做法虽确保了P+R模式的正常运行，但不能满足一卡通以外的业务结算、对账需求，同时无法使用无感支付的方式来提高停车场的通行效率。

随着ETC的发展和ETC用户的保有量不断增长，可以将成熟的ETC系统引入P+R停车场中。在对接过程中存在一定的难度。ETC和一卡通都是独立的系统，虽可以通过技术手段进行数据对接来满足P+R停车模式的应用，但是在对接过程中对于收费模式的判断、交通出行数据的时效性都存在技术上无法避免的问题。所以在两套系统融合的过程中，对于数据的完整性验证、时效性验证、逻辑的合理性验证、规则的有效性制定都需要逐一分析和设计。

五、结语

建设先进的P+R停车场信息化系统以实现出入口电子支付、快速通行，场内、场外诱导及场内安全监控，对于提高P+R停车场的利用率和吸引力具有积极的作用。