易伟强

厦门兴南洋信息技术有限公司（福建 厦门 361000）

0 引言

国内LED路灯大约从2005年开始推广，目前LED路灯已成为各道路照明工程采用的主流灯具配置方案之一，并有逐渐取代高强度气体放电类路灯如高压钠灯、金卤灯等的趋势[1]。经过多年的发展和使用，LED路具现在的主流配置方案包括COB集成式方案、模块化方案、一体压铸式方案、传统套壳式方案、小金豆集成式方案等。

1 项目介绍

北京大兴机场高速公路（南四环路—北京大兴国际机场）是一条连接市区和大兴机场的重要高速通道，规划为高速公路，双向八车道，全长为27.2 km。全线设置两处主线收费站（含附属设施），主线为全程高架桥形式，两处主线收费站采用路基形式，五环路—北京大兴机场段桥梁长23 725.7 m。全线共设置6处互通立交，连续高架桥3座，桥梁占总里程的86.9%。北京新机场高速LED路灯安装效果图如图1所示。

图1 北京新机场高速LED路灯安装效果图

为保证车辆行驶安全，该项目采用全线连续照明方式，确保道路通行条件和提升道路形象。

该项目共安装1 884根路灯、15 m投光灯56根，20 m投光灯86根，35 m高杆灯43根及24套隧道灯具。具体设计方案如下：

（1）主线照明采用13 m单挑双光源方案，灯具功率为250 W+250 W；

（2）互通照明采用35 m高杆灯方案，灯具配备为30×400 W；

（3）收费广场采用15 m、20 m高杆灯方案，灯具分别采用2×400 W、2×800 W和4×800 W配置；

（4）按照设计要求，灯具色温选择4 000 K，显色指数为80，灯具光通量为100 lm/W。

2 主流LED灯具配置方案

2.1 COB集成式方案

COB集成式方案的LED路灯结构简单，外形设计方便，但是散热和可靠性方面容易出现问题。……