赵士忠， 冯 超， 车全伟， 张光瀚， 朱志武

(1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司， 山东 青岛 266111；2.西南交通大学 力学与工程学院应用力学与结构安全四川省重点实验室， 四川 成都 610031)

0 引 言

6008铝合金，因其具有低密度、高强度以及抗蠕变等优良性能而广泛应用于国防、航空航天与交通等领域[1].6008铝合金在正常使用过程中，往往会受到冲击荷载[2]，因此需要对其进行冲击相关实验来分析其动态力学性能.目前，科研人员对6008铝合金的研究主要集中在准静态力学性能、铸造和热处理等方面[3-5]，例如，张正礼等[6]使用MTS电子万能试验机和霍普金森设备在较宽应变率范围条件下研究了2024、7050和6061三种铝合金的冲击动态力学性能，结果表明，6061铝合金在高应变率条件下具有应变率敏感特性，同时应变硬化现象显著，而2024和7050两种铝合金在高应变率条件下出现了应变率软化现象；刘文辉等[7]采用霍普金森压杆装置，在不同的温度和应变率条件下对2519A铝合金进行了冲击压缩实验，并研究了该材料在冲击变形后的微观组织的演变情况；Smerd等[8]研究了AA5754、AA5182两种铝合金在不同应变率下的拉伸力学性能，并基于Johnson-Cook本构模型对两种材料的冲击动态力学行为进行了描述；Zhang等[9]通过改进Johnson-Cook模型中的应变率硬化项，得到了7075-T6铝合金的新型Johnson-Cook模型，改进后的Johnson-Cook模型可以准确地描述7075-T6铝合金的动态力学行为.基于目前的研究现状以及工程中的现实需求，十分有必要对6008铝合金在冲击动态载荷下的力学性……