付 磊， 李 辉， 张应迁， 刘贞乾， 曾凡英， 付 伶， 侯 虹， 王 波

(1. 四川轻化工大学 机械工程学院， 四川 自贡 643000； 2.四川大学 空天科学与工程学院， 四川 成都 610065；3.四川轻化工大学 土木工程学院； 四川 自贡 643000； 4.四川远建建筑工程设计有限公司， 四川 自贡 643000；5.四川轻化工大学 中国盐文化研究中心， 四川 自贡 643000； 6.自贡市盐业历史博物馆， 四川 自贡 643000)

0 引 言

井盐架，也称其为“天车”，是中国古代用于开凿小口深井、修治井以及提取卤水的支架[1].过去，工人们在制作天车时，通常将几百根杉木分别捆成木桩，用竹篾绳索扎固，并将利用松木楔子来楔紧木柱与竹篾绳索之间的缝隙，利用竹篾绳索产生的张紧力将木柱箍紧成一个整体，然后将捆扎好的木桩竖于盐井的井口，其外形结构[2-3]如图1所示.

图1天车结构示意图

图1中，天车架主斜柱及支斜柱，均系采用数根或多根衫木(现存天车架中主斜梁杉木最多根数为16根)围合而成的中空外圆的空心组合木柱.由于这种中空外圆的组合木结构仅用人力是难以用竹篾绳或钢丝绳箍紧，从而无法保证天车架的强度、刚度和稳定性[4]，在施工中，工人常采用在杉木与杉木之间及杉木与竹篾绳或钢丝绳之间间隙中打入松木楔子的办法，使竹篾绳或钢丝绳中产生横向预加应力，将空心组合木柱中的杉木箍紧.这种通过松木楔子箍紧产生的预应力使其能够承受较大的外荷载作用.中空外圆组合木结构CAD图如图2所示.

图2中空外圆木结构CAD图

从图……