杨 焜 刘卉圻 吕 玲 杨泞桧

1. 中国石油工程建设有限公司西南分公司, 四川 成都 610041;2. 中国石油西南管道公司, 四川 成都 610041

0 前言

随着我国电网架构及供电能力的不断完善提高,采用大型电动机驱动压缩机已逐渐替代传统燃气轮机驱动方式,在天然气长输管道压气站中得到广泛的应用。

电驱压气站均为大工业用电[1],总电费由电度电费、基本电费和力调电费三部分组成。其中力调电费执行原水利电力部、国家物价局《关于颁发<功率因数调整电费办法>的通知》(水电财字[1983]215号)[2],按用户每月实用有功电量和无功电量,计算月平均功率因数,以0.90为标准值,高于或低于规定标准时,在按照规定的电价计算出其当月电费后,再按照“功率因数调整电费表”所规定的百分数增减电费[3]。

PFR=(P+C)×(±K)

(1)

式中:PFR为力调电费,元;P为电度电费,元;C为基本电费,元;K为力调系数(功率因数调整率),按照月平均功率因数对应增减电费百分数。

受上游来气与下游需求影响,同时由于部分长输管道定位为联络与调峰功能,在管道运行输量未达到设计值的情况下,电驱压气站可能出现机组全停的工况,仅承担过滤、分离、计量与分输等功能,变电站长期处于低负荷运行状况。

电驱压气站双回110 kV电源供电线路较长,线路的对地电容电流会产生大量容性无功功率,也称为充电功率。压气站机组停运时,受线路对地电容电流影响,上级电源关口计量点的无功功率大于有功负载,用户与供电部门的计量交接点——关口点功率因数基本远小于0.90,进而产生力调电费(功率因数调整电费),导致单位输量的运行费用陡增。……