田发全

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

1 工程概况与总体施工方案

镇雄(滇黔界)至赫章高速公路位于贵州省西部地区，是宜宾至六盘水高速公路的重要组成部分。本项目实施是对西南三省高速公路网有益的补充和完善，为促进乌蒙山和滇桂黔石漠化区扶贫开发创造良好的条件。滇黔隧道起点位于云南省昭通市镇雄县中屯镇，终点位于贵州省毕节市赫章县哲庄镇，呈近东西向展布，为双幅分离式单行曲线隧道。左线全长4 903 m，其中贵州境内起讫桩号ZK0+000～ZK3+708，洞身长3 708 m；右线全长4 903.95 m，其中贵州境内起讫桩号K0+000～K3+718，洞身长3 718 m。隧道进口端洞门均为端墙式洞门。

滇黔隧道专项施工采用新奥法原理组织施工，以机械化作业为主要施工工序，在隧道出渣方面应用无轨运输方式，在二次衬砌浇筑方面应用模板台车。滇黔隧道拟采用出口段单向进洞、进口端由中铁二十四局施工、洞内贯通施工的原则。隧道中主要有Ⅲ、IV、V级围岩，隧道开挖时应通过超前地质预报随时掌握围岩的实际变化情况，严格施工方案进行作业。清理场地后展开滇黔隧道的明挖段开挖工程，随后对隧道出口边仰坡、偏压挡墙、管棚支护进行加固处理，按照监控系统提供的信息埋设观测点。接着，施作隧道洞门套拱，打入大管棚并注浆。5～10 d后基于管棚预支护的作用进行洞身开挖，拟采用钻爆法开挖硬质围岩，采用机械开挖方法对隧道中的软弱围岩与断层破碎带开挖。开挖的同时做好监控与测量工作，以便及时发现问题并调整隧道支护参数。……