陈 超

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 基于价值链的公路造价审计要点

1.1 审计范围

价值链工程审计具有更广的审计范围，建造市场的发展，给建设环境、投资主体、成本投入带来了十分直观的影响，建造风险也逐渐变大，只有扩大造价审计范围，才能避免出现不必要的问题，导致公路价值受到影响。现阶段，公路造价审计的内容，既包括以公路建造工程为代表的生产项目，也包括以建后战略发展为代表的非生产项目，这是因为战略发展在潜在价值的挖掘、创造方面，具有重要的作用。无论是战略制定还是发展，从本质上来说，均为价值链管理的内容，这就要求审计人员真正参与到制定、实施项目发展战略的过程中，在此基础上，对战略发展管理细节进行深入研究。

1.2 审计目标

常规造价审计的内容，以查错、防错为主，这样做仅能起到限制造价过大的效果，既无法使其价值得到最大化实现，又不会使企业价值得到增加。价值链管理的目标为价值最大化，力求通过优化财力成本、人力成本和物力成本的方式，增加工程价值，价值链造价审计目标，应当与价值链管理的目标保持一致，具体来说，就是增加工程价值，这就要求审计人员，对价值链具有更全面的认知，突破传统思维的桎梏，只有这样才能使自身的作用，得到更深层次的发挥。

1.3 风险审计

造价审计具有防范施工风险的作用，这是因为造价审计需要利用审计风险模型，对施工风险进行系统评估。……