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公路工程隧道穿越断层破碎带施工技术

2020-01-13王思捷

黑龙江交通科技 2020年6期
关键词:锚杆围岩混凝土

王思捷

(山西路桥第一工程有限责任公司,山西 太原 030006)

1 工程概况

某高速公路项目中的隧道项目,其上行部分的隧道长度为6 102 m,下行线则为6 144 m。施工单位在2015年进行单口掘进,按照工期的规定,要在2017年1月份完成,工期要求比较紧张,所以需要切实提升施工效率。该段中分布着比较多的断层结构,其中有8条比较大的断层,宽度尺寸在50 m以上。断层内部结构性能比较大,破碎比较严重,稳定性严重不足。内部岩石饱和抗压强度在30 MPa之间。因为该位置上的断层相对比较大,且对于整个施工项目都会产生较大的影响,所以要采取有效的措施来解决。

2 公路隧道断层破碎带施工技术

2.1 施工方案的选择

对于隧道工程的断层处理环节,可以选择多种方式来进行,各个工程的实际情况相差比较大,要结合具体的工程性质和结构性能选择合适的处理方式。首先,要有效的确定断层部分的性质;其次,要结合工程实际需要来选择合适的机械设备,同时还需要充分考虑到施工人员的技术水平。对于隧道工程项目来说,断层分布比较多,所以可以选择使用全断面的开挖光面爆破施工方式,支护则是钢拱架与挂网等联合支护的形式。使用C 66G侧翻装载机装碴,所有材料的运输都是自卸汽车。

2.2 开挖施工

断层的破碎带实施开挖施工环节,要按照如下基本原则来进行:短进尺、弱爆破、强支护、早封闭。只有严格按照该原则来进行,才能更好的消除隧道工程的安全隐患,提升工程的综合效益。……

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