焦 壮

(迁安市通宇公路建筑有限公司，河北 迁安 064400)

沥青路面密实度主要通过碾压形成，以往施工中主要使用振动压实技术来碾压，但其碾压效果相对较差，且施工效率较慢，无法适应工程建设与发展要求。对此，可借助振荡压实来碾压沥青路面。

1 振荡压实基本原理

压实技术目前正广泛用在不同材料的压实施工中，在这种情况下，压实机械得到前所未有的快速发展。然而，对于静压路机，其压实功能相对较小，且压实中会产生很大的能量消耗与金属损耗；而对于振动压路机，虽然其压实效果良好，也比较经济，但在某些情况下，压路机轮会从地面上跳起，产生类似于冲振的碾压作用，导致范围受到很大限制。基于此，伴随压实技术快速发展与创新，出现了振荡压实基本理论，并很快推出了相应的压路机，即振荡压路机，由于采用这种压路机进行碾压时，碾压材料会在水平方向上产生一定振动，所以还能将其称作水平振动式压路机。

在振荡压路机中，有两个转动方向完全相反但旋转同步进行的偏心轴，这两个偏心轴在旋转过程中保持180°的相位差，但偏心距和偏心质量都完全相等，能使激振力合力在滚轮圆周径向保持为0，进而产生一定激振力偶，可表示为M(t)=2 rmew2Coswt。基于此，每当两个偏心轴旋转完一周，力矩的方向就会改变一次，产生扭转振动效应。

由日本酒井公司生产的振荡压路机主要由以下几部分构成：隔架、马达、锥齿、轴承和齿轮。……