邓 莎，周 键

（云南省生态环境工程评估中心，云南昆明 650032)

1 概述

随着社会发展及人们生活质量的提高，我国汽车保有量逐步增加，2013—2018年，我国汽车保有量由12 572.4万辆增加到23 121.8万辆，年均增长13%，2018年汽车保有量中新能源车仅占1.1%，汽油车和柴油车占比达到97.8%，汽车尾气排放污染成为大气污染的重要来源，同时也给人体健康带来威胁。

汽车尾气主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物（含铅、炭烟颗粒等）。一氧化碳、炭烟颗粒主要来源于燃料不完全燃烧，碳氢化合物主要来源于燃料未燃烧部分，氮氧化物主要来源于燃料高温燃烧过程，铅类主要来源于燃料及润滑油添加物。为控制汽车尾气污染排放，打赢蓝天保卫战，需进一步做好汽车尾气污染控制技术研究。

2 汽车尾气污染控制技术

汽车尾气污染控制技术主要分为两大类。

1）采用清洁燃烧技术进行前端机内净化，减少尾气污染物的产生量；

2）利用净化设备对尾气进行末端机外净化，减少尾气污染物的排放量。

2.1 机内净化技术

在不改变燃料的情况下，机内净化主要是通过在前端控制燃烧过程，使燃料接近理想燃烧。主要采取措施如下：

（1）对燃烧室、燃油供给系统和进气系统进行改进。如升高第一道活塞，减小活塞环与气缸壁间的容积，从而减少未燃碳氢化合物的排放；采用电子控制可变定时高效燃油喷射技术，燃油多次喷射，实现柔和燃烧；采用废气涡轮增压与中冷技术，增压提高进气温度、缩短滞燃期，降低一氧化碳和碳氢化合物产生，经中冷降低增压空气温度，加大循环进气量，从而降低氮氧化物排放；……