王海坤

(黑龙江省北龙交通工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150076)

交通的发展是国家经济发展体系中极其重要的一环，且经济的迅速发展也需要建立在交通发达的情况之下。同样，经济的不断发展也带动了交通工程的发展。道路桥梁的建设不单关系到交通工程的发展，亦和使用者的利益息息相关，因此对道路桥梁的建设和维护有着重要意义。

1 道桥建设的路面问题

1.1 路基的病害

路基发生病害主要有以下几种情况：第一种，路基发生一定区域不规则的下降问题。如果出现下降的情况比较严重，可以在路面上明显看到很微小的裂纹。如果一直下降的，可能会造成路面桥梁塌陷的情况。第二种是出现桥头跳车的现象，发生这种情况的主要原因是路肩出现问题，道路和桥梁的表面不是完全平整光滑的。第三种是边坡病害。边坡的性能出现问题进而影响路基的稳定性，如果出现这种病害，很可能会产生钢筋锈蚀的情况，接着氧化物会发生膨胀，周围的钢筋受到压力过大，产生开裂。

1.2 裂缝

在施工过程中，有些情况需要好好注意，如果不重视会发生下降的现象产生裂缝。首先在工程进行中，要及时的对一些淤泥和废料进行清理。在这个建造过程中要及时查看工程的建造是否偏离原定路线，从而造成工程完成后发现路线出现严重偏离。在工程进行建设过程中，还要注意填筑的问题。以上工作，有一项没有好好进行，都很有可能造成路面的下降，严重时导致工程产生裂缝。我们在进行路桥工程建设的时候一定做好定期的检修，不要让路面下降和裂缝的产生。当我们实际参与到整个路桥建设的工程中的时候，我们会发现这些危害对路桥建设产生的严重后果会很难处理。这种情况不断影响路桥建设的质量，在行车的时候，车辆的稳定性会受到影响，进而影响的使用者的安全性，直接影响人们生命安全。

1.3 车辙

造成路面产生车辙印记有很多可能，其中环境、交通状况、路面材料可能性最大。在天气比较炎热的时候，路面经过照射温度升高的时候，车辆在道路和桥梁上面反复通过，造成碾压，在轮胎受力不均的条件下，可能会产生车辙。

2 工程中的路面建造

2.1 路基的基本防治方法

一般在道路桥梁工程在建设完成后，可能会发生路基的沉降情况，所以更要做好路基病害的防治工作。在建设道路桥梁最开始的阶段就要对整个工程的建设做好规划工作，在进行规划工程的时候，要根据严格的质量标准和技术标准设定出相应的沉降缝。路基建设之前，一定要对道路上的垃圾和材料清理干净，在这个基础上尽量做到使用粗土粒进行建造填充，地面的工作全部做完后在对土质进行压实的方法处理。

选择路基填筑的材料方法也是一个重要的部分。不同的层需要不同的材料，建筑过程中要一层一层的进行填筑。需要按照建筑的质量标准选择严格地挑选相关材料。所有填充物都要做压实处理。当一层填充完毕的时候，要进行含水量的测试，每层材料必须做到一样的含水量才可以达标。所有标准都满足以后，才可以继续进行建造。

2.2 裂缝的防治方法

现阶段对于裂缝的维护手法用的最多的是在裂缝处进行开槽灌注。这个技术不会出现堵塞的现象，所以是最常见的维护手段。主要操作方法：首先将需要进行灌注的材料加热，然后对产生裂缝的路面开凿，使路面有足够的空间进行灌注，将开凿出来的空间清理干净，最后将达到规定温度的材料灌注到路面里。灌注路面的材料要超过路面3 mm，当材料冷却不在具有粘性时，就可以投入使用了。为了确保灌缝的机器能够正常投入使用，需要专业的员工进行操作，机器同时需要定期的保养和维修。还有一种修复裂缝的手段是贴缝技术。当路面产生的裂缝比较小的时候，我们就可以选择贴缝技术。但是裂缝比较大的时候，这种技术就无法修复路面了，这种技术的效果很好，但是有一定的缺点，就是受气候的影响很大。所以在路面出现裂缝的时候，我们要根据实际情况选择合理的技术进行修复。

2.3 车辙印记的维护方法

车辙印记分为三个级别，一级车辙以及造成的影响微乎其微，只是能在道路上看见，不需要做维护。二级车辙印记有一定的深度，在雨雪天气会发生积水现象。如果不及时处理，水气向下渗透，会破坏道路结构。需要对车辙的进行修复。一般是使用雾封层、微表处、稀封浆等处理方法。对于是三级车辙印记则要及时的进行处理，对于路面的平滑性、防水性能都要考虑。进行维护行为的时候，每个环节都按照严格的要求，才能确保维护的质量，才能确保整个道路桥梁建设的质量。

3 路桥施工中路面维护技术

3.1 材料的配置

材料的质量决定了整个道路桥梁建设的质量，所以材料的选择是路桥建设中的一个重中之重。在施工过程中，要按照严格的技术要求选择最好的材料。施工单位必须投入大量的资金引用最先进的设备和材料，及时淘汰落后的设施设备，才能保证整个工程的质量。施工单位需要对员工进行不断的技术培训，确保员工拥有最好的技术和最先进的设备才可以建筑出最好的工程。

3.2 加强混凝土强度

建设中混凝土配比是需要一定的控制的，合理的控制配比，不但可以提高混凝土的质量，同样也可以确保各个材料之间的有效融合。在这个过程中，还要注意的是桥面要进行压实处理，这样才可以做到桥面可以经受住相应重量，还可以使路面更具有平整性。

因为混凝土中存在的氢氧化钠很容易和二氧化碳产生化学反应，使混凝土出现碳化的现象，所以最好的防治方法就是将混凝土和空气进行隔绝。主要有两种方法，一种是将混凝土的表面涂上一种涂料。另一种则是向混凝土种掺入缓冲剂。大部分情况，都是选择向混凝土中掺入缓冲剂，因为将混凝土表面涂上涂料的难度比较大。

3.3 控制超载车辆

道路桥梁工程能承受的重量和冲击都是具有一定标准的。不同的道路桥梁具有不同的衡量保准。国家规定的标准都是具有科学依据的。车辆超载运行，质量越大，对路面造成的影响力和冲击力越大，道路长时间受到这种冲击，可能会使路面变形，直接对路面的质量造成影响。所以国家应该对超载行为加大打击力度，使路桥工程免受超载的影响。

3.4 路桥的后期维护

路桥在建设完成以后，使用期限一般都拥有很长的跨度。在这个时间内，会受到很多外界的影响，可能会对工程的会质量造成一定的负担。这时候就需要我们的后期的维护和保养。主要需要做的就是，路桥的定期维检查和对出现破损的地方进行修复。

4 结 语

本文主要对影响道路桥梁工程的各种因素进行分析和提出具体维护方法进行探究。主要涉及到自然环境的影响、材料选择使用的影响、车辆人为造成的破坏、道路桥梁自身产生的病害。这些都对道路桥梁的使用和寿命造成了严重的影响。因此做好道路桥梁工程中的维护工作极其重要。另外，在日常生活中，对道路桥梁的定时检查和日常维护也是非常重要的，这样才能及时发现病害并且及时处理。避免了因为处理不及时导致的交通事故的发生，确保了使用者的安全。