海绵城市理论在城市园林设计中的应用

2020-01-10王超

花卉 2020年2期

王超

（沈阳市园林规划设计院有限公司辽宁省沈阳市 110000）

当前，我国的城市园林设计存在严重不足，绿化面积偏低，到处都是硬化路面，渗水性差，只能依靠街边的管渠等设施来排除雨水，一旦降雨偏多，就会导致城市内涝的现象发生，而在城市园林设计中应用海绵城市理论，则可以很好地解决这一问题，这也是笔者在本文中所要讨论的重点。

1 海绵城市理论的定义

顾名思义，海绵城市就是将城市当做“海绵”，借助于科学的规划系统让城市地下排水系统具备较强的自主协调能力，能够在各种突发自然灾害或其他特殊情况时，快速将雨水进行吸纳与排放，缓解城市内涝问题，同时兼具蓄水、净水的功能，缓解水资源污染问题，最大程度上发挥出雨水的价值，以应对后续可能出现的旱季用水短缺问题，进一步缓解城市水资源紧缺的局面。

2 基于海绵城市理论的园林设计

2.1 绿色基础设施与市政设施的规划设计

海绵城市理论在城市园林设计中的应用，需要将绿色基础设施与市政设施规划设计相结合，将排水量和径流系数作为主要的给排水控制参数。通过增添绿色基础设施的方式，如建设下沉式绿地、生态湿地等绿色基础设施，适当的在市区内铺设具有较强渗水性能的透水砖路面，在增强城市园林设计规划区渗水效率的同时，净化空气，提高居民居住舒适度，保障城市交通出行安全，推进现代化城市的建设步伐。

2.2 绿地面积的规划设计

城市园林景观是城市中最大的自然海绵体，同时也是城市居民的主要活动场所，更是维护城市生态平衡的关键。因此在城市园林景观规划设计中，必须保障绿地面积的占有率达到一定要求，并维持在一定的比例范围内，只有这样才能更好的维护城市的水文特征，最大程度的发挥出“海绵城市”的蓄水作用和净水作用，最终为构建科学完善的城市园林景观建设奠定良好的基础。

2.3 城市园林道路的规划设计

为保障城市园林设计的渗水性，必须在城市园林道路的规划设计上做到以下几点：

（1）尽量选择渗透性较好的沥青作为路面铺设材料，提高路面的渗水性，减少硬化路面的存在，保障道路结构设计上的渗透性，达到控制雨水表面径流量的目的；

（2）结合城市园林道路规划区的实际地形，适当的将直线型的人形通道或非机动通道变为沿地形高低起伏而走向的线型，以增加道路两侧绿化带面积，同时选择具有较强吸水性的绿植作为绿化带植被，有效缓解雨水的瞬时径流量；

（3）在道路两侧与绿化带的交界地带运用“下凹式绿地”设计，形成一定的倾斜角度，让雨水降落后可以在重力的作用下，自行划入道路两旁下凹式绿带，缓解路面的渗水压力；

（4）在道路的铺设以及道路两侧的绿化带搭建上，严格遵守“海绵城市”的设计理念，要选用经过特殊配比的种植土作为绿化带基土，在雨水来临的季节，既能蓄养一部分雨水供绿植生长，又能将多余的雨水排出，保证路面的干净。

2.4 城市园林建筑物的规划设计

城市园林建筑物的规划设计中，要尽量发挥建筑物的“海绵”性能，在建筑物较为密集的区域建设一个或多个雨水收集区域，并对建筑物自身的雨水管和排水系统进行有效的规划，确保雨水可以经过这些管道统一汇入雨水收集区的滤水口，再经净化处理后，流入蓄水池储水，以此来缓解城市用水压力。另外，可以在雨水收集区建设园林人工湖或人工湿地，增强城市建筑物的海绵性能。

2.5 城市园林景观的规划设计

城市园林景观在设计上必须遵循海绵城市理论的设计要求，以此达到蓄水、净水、排水的功能。因此，设计人员必须根据城市园林景观规划地的地形特征，并结合城市的整体规划需求，以及城市地下水管网的存在位置来规划城市园林景观设计需求。此外，园林景观设计还需要考虑植被的特性，以及植被对水体环境的吸收效率，选择最为合适的植被来进行园林景观设计，确保园林景观兼具观赏性和实用性。