宋伟

（广东通驿园林绿化有限公司 广东 广州 510410）

高速公路是经济社会发展所依托的重要基础设施，作为一项复杂的综合性、系统性工程，现代化的高速公路建设不仅需要保障其基础工程的质量，也应当对绿化景观给予足够的关注，尤其是在生态文明建设的大背景下，人与自然和谐相处的理念得到了更深层次的推广，这都彰显了提高高速公路绿化景观质量的重要性。在实践中可以发现，由于高速公路里程较长，沿线环境较为复杂，公路景色多样，且高速公路绿化景观不仅仅是一个简单的植树、种草的问题，而涉及到自然地理学、环境科学等专业性较强的学科，这都要求在对高速公路景观进行改造的过程中必须遵循科学的工作原则，对相关问题给予全面的认识。

1 当前我国高速公路绿化景观存在的突出问题

近年来，我国在高速公路这一基础设施建设方面取得了较为突出的成就，无论是建设规模、建设质量等均保持着显著的进步势头。但是相比较而言，我国高速公路绿化工作的起步相对较晚，且由于在早期建设过程中，为了满足经济发展的实际需求，往往将更多资源投入到了高速公路主体工程的建设中国，这就限制了高速公路绿化景观建设的发展；与此同时，当前世界范围内，绿化景观建设的核心理念已经从“人工建植植被”发展到了“尊重自然”“恢复自然”的阶段，这就要求专业人员必须完成观念意识的转变。但在实践中可以发现，我国一大部分绿化景观工作人员并未对这些新理念形成较为系统、清晰的认知，因此在实际工作中容易陷入一定的误区。

（1）过度关注短期效果，忽略长远价值。部分绿化景观建设者在组织绿化景观建设的过程中，出于追赶工期进度、节约成本等方面的考虑，选择了短期性特色极强的景观建设方式，使得“一年绿，两年黄，三年枯，四年死”的现象时有发生，也阻碍了高速公路工程的长远发展。

（2）对绿化效果过度关注，忽略了高速公路所在地区的实际情况。这一问题最为突出的表现在于，部分景观工作人员笼统地将“绿化率”“绿化表现”等浅层次的绿化效果给予了过度关注，将绿化效果作为评价景观质量的关键标准，即使是部分干旱少雨、不适宜绿色景观生长的地区，也存在盲目追求植被覆盖率的情况，这不仅无法为绿化景观的存续提供良好的生长条件，也造成了相关成本的不必要浪费。

（3）缺乏整体性的规划设计。高速公路绿色景观是一项综合性的工程，其各个路段的绿化效果共同决定着高速公路整体的绿化景观质量。在实践中可以发现，由于高速公路体量庞大，因此出于建设方便的需要，往往是没有形成整体性的统一规划设计，而是采用各路段自行完成的方式，这种规划方式虽然在一定程度上降低了建设成本，且可以节约一定的工期，但是由于缺乏统筹规划，很容易造成各路段树种搭配不当、绿化面貌较差等情况，不能与高速公路宏大的形象相互配合，限制了绿化景观功能的发挥。

2 高速公路绿化景观改造的有效途经

高速公路绿化景观的改造，是基于当前高速公路绿化景观中存在的突出问题，以改造手段革除其弊端、充分发挥绿化景观的功能性特点的实践活动，在实践中，要从把握改造的基本原则与改造的主要方法两方面入手，保证改造工作的科学性、合理性。

2.1 高速公路绿化景观改造的基本原则

2.1.1 因地制宜原则

在高速公路的绿化景观改造中，需要运用大量的植物材料，其中多元化的树种应用最为广泛。因地制宜原则就是针对树种选择所提出的一项重要原则，要求改造工作人员要植根于本地区的实际情况，充分考虑气候条件、土壤情况、周边环境等多样化因素，为该地区的高速公路绿化改造选择最适宜生长的树木。其中，最为重要的是要从长期性的视角出发，确保所选择的树种能在该环境中保持稳定发育的能力，且能在一定程度上对可能发生的自然灾害进行抵御，从而有效保证高速公路绿化景观的连续性与稳定性。其次，要优先选择抗污染、耐旱、抗病虫害能力强的树种，这也是考虑到高速公路的体量庞大、路段环境复杂，优先选择此类树种可以降低后续的维护成本投入。最后，出于美观性的考虑，应当在因地制宜原则的基础上，实现乔木、灌木、地被植物等多类植物的有机配合，营造出层次感的绿地景观，并为高速公路的使用者提供更加舒适的行驶体验。

2.1.2 考虑行车需要的原则

高速公路建设的核心目标在于为创设良好的交通条件、为行驶车辆提供良好服务，这也是其最为突出的功能性特点。因此在对高速公路绿化景观进行改造的过程中，也需要充分考虑行车需要，不能一味地追求绿化景观的美观，而以降低行车体验作为代价。具体来说，曲线外侧的树木必须进行特别修剪与控制，尤其是不能让其与驾驶人员的视野出现冲突，以防止因视线问题出现的意外情况。同时，要确保边缘的连续性，让驾驶人员可以通过绿化景观边缘直观地感受到道路的路线变化，与指示牌等功能性设置相互配合。在一些特殊的高速公路路段，如隧道入口处，更应当坚持行车安全第一的理念，在入口处种植一些高大树木，从而使得侧方光线产生参差阴影，避免驾驶人员因视觉的过分差异而感到突兀，最大程度为提升形成安全性服务。

2.1.3 合理搭配原则

合理搭配原则主要是指高速公路绿化景观各构成树种之间的有机搭配，一般来说，乔木、灌木、花草的有机结合是高速公路绿化景观建设中具有普适性的搭配方案，这样的搭配，既具有美观性的效果，也能在不同的季节均保证景观的稳定性。此外，在坚持合理搭配原则的同时，改造人员要善于利用自身的专业技术，选择一些能够互惠互生的植物进行搭配，利用其所存在的分泌物等作为促进其他植物生长的天然原料。

2.1.4 利于管养原则

高速公路绿化景观必须立足于长期性的视野，考虑其未来使用及发炸的方向，其中，在进行绿化景观改造的同时不能只关注短期的施工便利性，而应当综合考虑未来养护管理时的资源投入，避免因初期改造不合理造成的后期困难。

2.2 把握科学的绿化景观改造方法

在遵循改造基本原则的基础上，改造人员也必须对各种科学的改造方法加以组合应用，最大程度保证高速公路绿化景观的整体质量。具体来说，要重点把握如下内容：

（1）中央隔离带。在改造中要对中央隔离带植被状态进行有效检查，如果发现存在枯死等问题，要及时组织补种；同时，考虑到行车安全的需要，要将株距调整到符合防眩目的规范范围之内；出于美观性的需要，依照植被生长的情况，适当进行调整及重新搭配，体现各路段之间的交替性与变化性。

（2）边坡。通常来说，高速公路的边坡基本情况较为复杂，在一些地势险峻的地区，很多边坡区域不能充分实现有效的绿化养护，应当优先选择工程防护等方式加以保障；如果拥有一定的改造条件，出于提升绿化效果的需要，可以采用垂直绿化的方式对其进行改造。

（3）道路两侧与服务区。改造中要及时清除道路两侧侵入道路净空的树枝，避免其对正常行车产生影响；如果发现植被遮挡交通标志的情况，也要及时加以处理。在服务区绿化景观改造中，要综合考虑本地区的经济文化特征，以凸显地区特色、体现服务区综合功能作为改造理念，使得绿化景观与服务区整体景观相得益彰。

3 结束语

针对于高速公路绿化景观中存在的突出问题，相关专业人员要予以全面的把控，充分把握绿化景观改造的基本原则与具体方法，以实现绿化景观的综合功能、为高速公路整体工程服务为核心目标，落实生态文明建设的内在要求，打造出更高质量的高速公路绿化景观。