孙 臣

(齐齐哈尔工程学院，黑龙江 齐齐哈尔 161005)

1 汽车底盘的常见故障

汽车底盘的故障主要集中在物理和化学方面的损伤，因为汽车底盘也是汽车内部传动结构如发动机、差动器等结构的保护层，因此汽车在长时间的行驶过程中，汽车底盘会受到不同路面和路况的诸多影响，物理方面的比如汽车在有坑洼的水泥路上行驶时，会受到刮蹭和磕碰，一旦汽车底盘出现开裂等损伤，其内部的发动机等结构就会首当其冲，会随之出现发动机裂纹和变速箱箱体开裂等故障。

其次，汽车在行驶的过程中，由于路况不同，汽车底盘很容易接触到污水或者汽油等液体，对汽车底盘造成腐蚀，久而久之也会对汽车底盘以及内部结构的损伤和故障。因此，对汽车底盘定期进行检测和维修是十分有必要的。

2 汽车底盘的故障检测技术

汽车底盘主要由行驶系、制动系、转向系、传动系4个部分组成，组成结构较为复杂，因此相应的汽车底盘故障检测技术也会比较多。常用的故障检测技术主要有车轮平衡度检测技术、汽车底盘异物图像检测技术、车轮定位检测技术等。

车轮平衡度是一个非常重要的指标，关乎汽车安全性和平稳性的具体表现，那么检测车轮平衡度时可以应用车轮平衡仪器，目前有很多先进的车轮平衡仪器，都能够很直观地检测出车轮的平衡度。

汽车底盘异物图像检测技术则是通过对不同时段汽车底盘图像信息的采集来总结特征，并与标准图像进行比照，从而发现异物存在的位置，并及时进行处理和解决。

车轮定位检测技术主要是对车轮的各种角度进行检测，以预防车轮因偏角过大而造成的打滑甚至侧翻等事故的发生。

3 汽车底盘的故障维修技术分析

3.1 制动系的维修技术

在汽车正常行驶的过程中，一旦制动系出现了故障，汽车的安全性能将大幅下降，制动系出现的故障一般集中于制动的失灵和偏滑。

制动失灵主要的原因可能是刹车装置的故障，而引起刹车装置故障的原因又有很多，因此在对制动系进行维修时，首先应该检查刹车装置是否出现故障，从刹车踏板是否有损坏开始检查，进而检查刹车装置各部分的连接点是否稳固可靠，对检测出故障的零件要及时更换，连接处有松动的也要立即进行紧固。至于制动偏滑很可能是因为制动间隙的不同，汽车两侧轮胎制动的时间不同，还有两侧轮胎压力差比较大或者某一侧轮胎有损坏等。

3.2 行驶系的维修技术

行驶系统是汽车地盘中的另一个组成部分，主要包括减震器、悬架和轮胎等结构。因此汽车底盘行驶系容易出现的故障主要有减震器的故障和悬架的故障。

减震器故障的主要表现形式为车身摇摆以及震颤，出现这种情况时，基本可以确认是减震器发生了故障，那么减震器故障的原因主要有减震器的活塞松动和磨损，以及减震器缺油而导致的滞涩、不润滑。清楚减震器故障的原因后就可以对症下药，在维修时注重检查连接处的固定和润滑状态，排除松动和漏油现象。

而悬架主要是保证汽车座位舒适度的结构部分，也是汽车减震性能的一个重要指标，因此悬架也是比较重要的一个结构，那么悬架容易出现的故障主要是在汽车行驶中出现震动和异响，出现故障的原因同样有很多，比如减震器故障、悬架杆变形、汽车钢板变形等，因此在对悬架进行维修时，要着重检查汽车钢板的弹簧装置是否出现故障，发现故障时应该对弹簧装置进行调整或者更换，以使得弹簧恢复弹性。悬架有异响故障时直接找到异响点进行检查以及维修。

3.3 转向系的维修技术

汽车底盘转向系统的主要故障表现为汽车转向吃力以及行驶方向跑偏，当出现以上2种情况时，说明汽车底盘的转向系统发生了故障。造成转向系统故障的原因比较多，比如转向系统中蜗轮蜗杆咬合过紧、转向杆的轴承变形或者磨损、轮胎气压过低以及前轮定位不够准确等。当汽车出现转向系统故障时，就要对以上这些故障原因进行逐一检测与排除。首先应该对前轮定位进行检查，此时应该将汽车撑起，然后转动方向盘检查汽车的转向力，当排除了前轮定位的问题之后，继续检查零件是否存在缺少润滑油或者出现磨损等情况，进而要对转向轮的一致性进行检查，同时对轴承和制动鼓等部分进行检测等。当检测出故障原因后，要及时维修或者更换零件。

4 结语

汽车底盘作为汽车重要的组成结构之一，是汽车正常平稳行驶的关键保障。定期对汽车底盘进行故障排查，以预防故障的发生，要注重对汽车底盘的故障维修技术的研究，对车架、行驶系和制动系以及传动、转向系等的维修技术研究都要提高到相同的重视程度，从而真正为汽车在道路上的安全行驶保驾护航。