本刊从交通运输部获悉， 2020年6月17日，世界首例双向八车道钢壳沉管隧道——广东深中通道首节沉管成功沉放海底，与西人工岛隧道暗埋段实现对接。此次安装采用世界首创的自航式沉管运输安装一体船作业方式，极大提高了施工精度和效率。

深中通道全长约24 km，沉管隧道长6.8 km，由32节沉管组成，沉管浮运安装是项目建设过程中技术难度最大的控制性环节。本次对接的首节沉管长123.5 m、宽46 m、高10.6 m，重约6万t。

面对台风“鹦鹉”的干扰，以及技术首创、船舶首制、气象多变、长距离浮运等挑战，多家单位通力合作，共同完成了沉管预制、浮运、沉放安装等施工任务。