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多地发力夜间经济谁会是下一个“不夜城”?

2020-01-02

营销界 2019年35期
关键词:王旭骑手号线

王旭和同事坐在摩托车上,时间是晚上10点半,成都的这条街上依然亮灯喧嚣,路边夜宵店里,食客甚至比白天还要多。而点外卖的人数,也在晚餐正点后迎来高峰。很快,王旭和同事就接连收到订单。

无论餐厅还是外卖骑手,能够感知到的市场变化,这正是夜间经济带来的活力。

日前,在解读成都市委十三届五次全会精神时,相关负责人就提到,要加快培育中国特色消费型城市,以消费升级引领供给创新、推进经济结构优化,大力培育布局均衡、结构合理的商圈体系,发展夜间经济,巩固提升西部消费中心和西南生活中心的地位。

多个城市也不约而同地尝试撬动这块“蛋糕”:今年4月,上海任命了首批夜间区长和夜生活CEO;就在最近,北京宣布地铁1号线、2号线每年5月到10月将延长运营时间至0:30以后。广州也希望通过推动夜间经济成为城市经济持续增长的新动力。

做骑手的4个月里,王旭摸清了成都人“吃”的规律:无论在家还是在外,晚上的吃饭热情比中午火。这也让越来越多成都餐馆延长了夜间营业时间,甚至有的不做白天生意,只在晚上经营。但夜间餐饮的活跃,也让不少人认为,成都的夜间经济无非就是“啤酒+烤串”。事实真的如此吗?

7月24日发布的《阿里巴巴“夜经济”报告》中,饿了么口碑的夜间餐饮消费活跃度排名显示,成都排在了第七位。反倒在大麦网晚间演出峰值时段观看统计数据中,成都位居全国第四,仅次于北京、上海、天津。成都的夜间消费里,文化消费反而更有竞争力。

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