浅析三四线城市物流金融发展现状及对策
2019-12-25
新营销 2019年12期
(四川职业技术学院 四川 遂宁 629099)
一、引言
2019年3月,国家为了推动物流高质量发展,出台发改经贸〔2019〕352号文件,文中明确提出:“要健全物流高质量发展的政策保障体系,加强投融资支持方式创新。”国家大力支持物流高质量发展,更是提出了以物流金融支持物流高质量发展的具体实施办法,因此,对物流金融的分析和研究很有价值。我国地大物博,东西南北各个区域经济发展各有特色,以城市经济总量为依据可以分为一线城市、二线城市、三线城市、四线城市……物流经济的发展依赖于城市综合经济的发展,城市综合经济越发达,其物流经济发展越成熟,因此,城市经济发展与物流经济发展存在正相关关系。物流金融的产生源于物流经济发展的需要,优质的物流金融环境是物流高质量发展的基础保障。随着时间的发展,物流金融经济量变大,也会推动着物流经济水平提高,最终城市经济总量也增加。当然,这种关系需要在一定的经济环境条件下产生,特殊时期经济环境的阶段变化带来的影响可以忽略不计。因此,本文在三四线城市背景下,分析物流金融发展现状,找出相对具体的问题,提出可行的解决对策。
二、国内外研究综述
国外对物流金融的研究比较成熟,如美国、日本、澳大利亚等国家早已建立了健全的物流金融规范体系。1916年,美国颁布了仓库存贮法案(USWarehousingActof1916),通过法案的规定,在美国全国范围内建立起一整套为家庭式农场融资的“仓单质押”系统规则。
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