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共享婴儿车的商业模式创新设计研究

2019-12-23吴学晨

设计 2019年19期
关键词:商业模式创新模块化

吴学晨

摘要:通过商业模式的创新对共享婴儿车进行再设计,使其适合现有的市场环境,推动共享婴儿车产业蓬勃发展。运用商业模式创新,服务体验以及模块化的设计,让产品更具共享属性。得到共享婴儿车的商业模式创新成果。对共享婴儿车进行商业布局、服务体验以及模块化的设计有助于共享婴儿车产业的快速发展。

关键词:商业模式创新 用户流程 服务体验 模块化

中图分类号:TB47文献标识码:A

文章编号:1003-0069(2019)10-0113-03

一、共享经济下的商业模式

(一)共享经济的特点

共享经济主要有易物、租赁、借贷等共享的模式,人们可以使用网络的资源让需求者和资源提供者进行分配,在共享中可以省去大部分的中介费用。正是基于此背景之下,共享模式的诞生得到了迅速推广产品的所有权不再仅限于个人,而是人人享有。共享经济模式的变革,使得传统的有形产品或服务产业能够借助大数据技术达成供需匹配,实现资源使用权在供需方之间的快速高效转移。从市场运营方面剖析,共享经济的本质是运用技术手段构建多边市场体系,即生产方、企业方与消费方,通过整合多余资源完成市场化配置,达到供需双方的价值共创,给予消费者最佳的用户体验。

(二)共享经济下的市场变革

1.传统消费理念的变革

互联网时代以前,信息严重不对称导致交易成本过高,而且个体之间的信任没有评判依据,存在较高的风险程度。到了万物互联的时代之后,数据共享、移动物联、信息覆盖成为时代发展的现状,用户可以较为轻松地获取相关讯息以及信用评级,从而有效地降低交易风险,拓宽商业模式的发展方向。

2.交易成本的降低

消费理念的变革,必然引发经济模式的创新与升级。在市场经济的商业模式中,共享经济范式正在减少产品实际运营的相关产品,并使之降到最低。使得商品更加多样化,服务体验的费用近乎为零。相较于直接购买商品而言,共享的交易方式往往更深得人心,资源配置在共享经济模式下得到较为合理的利用,从而减少人力物力的浪费。

3.提高资源利用率

共享经济模式的本质是合理地将剩余资源的使用率最大化,增加商品库存的利用率,使供需双方得到更大的经济效益。共享模式所带来最明显的变革是能快速提高过剩资源的合理调配,在较短的时间内对空闲资源的重新配置,提高资源利用率。

(三)共享经济的商业模式创新

购买者的实际诉求,影响着企业的模式定位。在市场经济多样化的形式下,企业为迎合消费者的实际需求,主动地采取适宜消费者的应变方式,满足共享经济模式的定位创新,从而为企业带来更好的效益。市场和消费者的需求是随着时间的变化而变化,具有不确定性,企业可以深度挖掘市场与消费者的需求痛点,在不确定中寻找创新的模式和机会点,提高资源配置率,促进行业及自身的发展。

二、共享婴儿车行业现状及商业模式创新对策

(一)发展背景

全世界每天约有16.67万新生儿出生,每年大约有6100万新生儿降临,与这个庞大群体紧密相连的是一个庞大的婴幼儿经济市场的形成。婴儿车的需求呈现日益增长的趋势,婴儿车的设计研发逐渐与共享经济相融合。以共享单车为例,其简单且便利,即租即用、停放方便的特性正潜移默化地改变着人们的生活。这一共享新模式,不仅有效地减少了自行车高存量的资源配置问题,还切实解决了用户的出行痛点,以绿色环保,健康出行为理念得到广泛的推广和实施。此外,随着社会经济的发展,婴儿手推车开始从“奢侈品”演变成必需品,中国的消费者也开始由廉价观念向品质时代迈进。正是基于此简单便捷性,经济实用性,绿色可持续性的“共享婴儿车”如雨后春笋般出现。共享婴儿车的出现也从本质上解决了用户携带婴儿车时的不便和使用寿命过短等问题。

(二)存在问题

共享婴儿车是近年来新兴的产业,企业对于共享婴儿车的科研、制造生产、管理推广服务体验等方面还未建立相对健全的制度,大多数企业为了减少成本,则是直接把传统的婴儿车作为共享婴儿车来使用,其造成的弊端也十分显著如(1)现有产品未能适应共享婴儿车的使用环境。(2)产品的卫生性和安全性较差。(3)共享婴儿车的整体使用体验不尽人意。以2017年8月上海和杭州街头出现的共享婴儿车为例,其因存在违规投放、占用公共资源、影响道路通行及安全秩序等问题被相关管理部门紧急叫停,行业的发展成为社会讨论的热点。虽然,共享婴儿车引发了许多争议,但其存在着一定的市场需求和发展潜力,对于新兴事物的发展我们更需要以辨证的方式去看待。

(三)共享婴儿车的多维度创新

1.共享婴儿车的体验创新

国内共享婴儿车的商业模式模式可以简单描述为:以互联网技术平台为主,通过手机扫码获取相关解锁码,并对其进行支付使用,共享产品其特殊的商业模式,使得共享产品能够迅速地投放到各个城市区域之中。

由于共享婴儿车具有一定的特殊性,对于产品的使用流程和商业模式需要更加规范和严谨。

有桩的共享婴儿车与传统的婴儿车在使用方式和商业创新模式存在差別。共享婴儿车在使用方式上被大规模投放于市场,通过扫码APP小程序可搜索附近可用车辆(降低消费者的搜索成本)。可即时解锁、便捷支付(交易、取用过程简单、快捷)具有一定的随意性。

有桩共享婴儿车模式,通过对站桩的扫码,从而解锁使用共享婴儿车,具有规则性。

在商业的创新模式上,站桩的模式更适于共享婴儿车。1)其可在不同桩站处自助扫码取用与停放。2)模块化的部件,使用完婴儿车后需更换产品模块,方可完成婴儿车的停放,增加共享婴儿车的洁净性。3)增加桩位的固定面积,保持共享婴儿车摆放的整潔性,如表1。

2.服务模式

完善的服务模式,能够提高用户对产品的心理预期。在产品设计的初级阶段里,可以通过互联网及其他方法寻找潜在的目标群体加入共享婴儿车的设计与研发,询问客户和群众的潜在诉求,让客户参与产品的研发、生产、测试、运营等环节,使用户融入于产品的设计之中,同时为产品未来的投放与运营创造良好的口碑与广告效应,从而减少用户对产品的故有偏见。

在产品的运营阶段需要更加注重整体的服务体验。以贝比手推车为例,其在服务流程分为借车和还车两步。第一步是借车,扫描微信二维码进入小程序——缴纳押金——扫码用车——将锁放入左侧卡槽——松刹车——行动开始。第二步是还车,车辆推进平台——踩刹车——将锁放入婴儿车——行动结束放入婴儿车——打开小程序支付,如图1。

较无规则的使用流程会降低用户的心理预期。贝比婴儿推车的服务流程虽然较为完善,但其也存在了一些问题。婴儿车未被放入站樁处,锁扣也未能到婴儿车上。造成这现象的原因是,右侧锁扣的设定是可任意活动,即使不使用程序激活婴儿车也能自由取下锁扣。因此,在对共享产品进行设计时需要仔细分析用户的行为习惯,完善用户体验地图模型,对整体的服务模式进行创新,从而保证更好的服务体验,减少产品给用户带来的不适感,如图2。

3.产品适用年龄下的维度创新

经过前期的用户调研发现,共享婴儿车的用户年龄适用范围在0-4岁左右,而家用婴儿车用户年龄适用范围则在0-2岁左右。使用年龄的差异必然导致产品功能、形态产生相应变化。

在结构方面,引入可调节角度的靠背设计,维持婴儿的平躺状态,防止婴儿的颈部出现的歪斜,来更好地保持婴儿呼吸道顺畅,让婴儿头部在平躺时也能自由地转动。

当婴儿成长到六个月以后,能够平稳的坐立时,椅背需要能够自由调节,满足所需,如图3。而对于2-4岁的孩子而言,座椅的整体高度需要得到降低,因此在座椅的支撑处应增加高度调。

此外,融入情趣化设计能够使产品更富活力,赋予产品更深层次的创新内涵。在功能方面,可在产品内部加入智能交互,如语音互动、音乐伴奏及游戏交互等,以情感而富有趣味性的方式吸引用户,打动用户。在形态方面,产品应更多引入扁平化设计、仿生设计等,使产品更能符合婴幼儿的生理、心理等特点。

4.使用环境变革下的产品创新

共享婴儿车的设计是一个较为复杂的系统,它不仅涵盖了婴幼儿和成人的人机、心理以及生理上的协调性,还包括了产品在使用时的使用环境。

共享婴儿车的使用环境分别有户外与室内两种,使用环境的差异使得它们所对应的产品特性也不同,而现有共享婴儿车未能明确地区分二者之间的异同。户外款的共享婴儿车使用环境较为复杂,产品长期暴露于多变的气候环境上,容易造成细菌及灰尘的堆积,因此产品在停放桩点上需要增加遮挡物,避免产品直接暴露在阳光下。此外,共享婴儿车的遮阳棚、坐垫、椅背、把手等部件需要能考虑防水、防尘,并便于拆卸回收。室内环境下的共享婴儿车,主要是用于商场、购物中心及酒店等场所,这类共享婴儿车在设计上需要考虑整体的体积以及使用方式,保证产品小巧轻便,便于使用。在商场及购物中心中由于有使用扶梯,许多用户为了自身的便利,会直接把共享婴儿车推上扶梯,如图4。因此,在设计室内用的共享婴儿车时,需要产品能够简单折叠,在保证婴幼儿安全及整体乘坐方式不便的情况下,使共享婴儿车的适用于扶梯下的使用环境,如图5。

三、共享婴儿车商业模式下的设计应用

婴儿车的用户群体较为特殊,在行为层面和本能层面都有其独特性,作为一款针对性很强的产品,其在使用过程中出现用户携带婴儿车时的不便和使用寿命过短等问题。

(一)用户使用流程分析

根据表2中的用户行为,对共享婴儿车的使用流程进行创新性改进。改进后的使用流程与传统的使用流程存在最主要的区别是增加了模块化的坐垫更换。在“借车流程”的扫码用车阶段后,用户需从站桩出取出模块化坐垫,方可解锁婴儿车。在“还车流程”的归位阶段后,用户需拆下婴儿车的模块化坐垫,放入站桩中,方可锁住婴儿车,进行后续的还车流程。此目的是为了提高产品的规整性和洁净性,解决现有共享婴儿车的洁净性问题,如表2。

(二)模块化设计的应用

共享婴儿车采用模块化的设计,能够有效解决现有市场上共享婴儿车存在的卫生性问题,同时使产品更利于维修和清洗。模块式的坐垫采用环保材质,可进行重复更换清洗,有利于回收利用。用户在进行坐垫更换时,能够改善用户对产品的固有态度,从而降低不好预想,使用户及消费者在使用产品时能够更加舒适和安心。此外,更换的坐垫可额外收取增值费用,为企业与厂房增加营收利润。

(三)共享婴儿车的配色应用

共享婴儿车在配色上应使用色彩饱和度较高,颜色较为明亮的配色,如白色、橙色、蓝色、黄色等,避免使用较为灰暗的配色,使用户能够更为直观地看到产品整体的洁净程度,从而减轻共享产品给用户带来不够干净、卫生的不良印象。此外,明亮与鲜艳的配色能够更为吸引孩子的注意力。

(四)共享婴儿车的材质应用

材质的创新应用影响着产品的发展方向。对于共享婴儿车来说,材质的选择更多的是倾向于卫生、可回收以及安全等特性。因此在椅垫和椅背的选择上使用竹炭纤维材料,其具有耐脏、吸湿、除臭、抑菌以及较好的透气性。而在车身支架上则采用铝合金的材质,降低车身重量,延长产品生命周期,同时又利于回收使用。在共享婴儿车的垫板、座椅及其他塑料部件上选用ABS树脂材料为主,使产品能够抗腐蚀、抗冲击、耐划痕和易加工等。

结论

共享经济模式的出现,成为商业发展革新的突破口,一方面其为市场经济带来极大的促进,另一方面其赋予产品更加多元化的选择,不仅如此,它的发展和推广影响了人们的消费理念,随着共享模式管理制度的完善,未来它将影响着人们的生活方式。基于此背景,共享婴儿车的诞生成为时代发展的必然,再对产品进行系统化升级的过程中,需更加注重产品的用户体验以及产品商业模式上的创新,虽然现阶段共享婴儿车发展存在各种问题,但未来其具有较大的发展潜力。

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