赵壮福时轶磊

(1.兰州理工大学 甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室，兰州 730050；2.兰州理工大学 岩土与地基基础检测中心，兰州 730050)

1 研究背景

二元结构边坡是指由2种或2种以上具有不同结构地层组成的边坡。随着国家西部大开发战略的实施，为带动经济的发展，西部黄土地区公路建设得到了迅猛发展，但在实际工程中存在大量以上部为黄土层、下部为砂岩层的典型二元结构路堑高边坡。二元结构路堑高边坡在工程中往往难以确定其潜在滑移面，因此，对于地质背景复杂的西北地区，如何保证黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的稳定性是工程中需要解决的技术难题。

国内外许多学者在边坡的风险分析以及失稳机制的探讨等方面进行了大量的研究。王浩等[1]对超高路堑边坡的失稳机制进行了分析；张斌等[2]采用完全非线性瞬态动力学分析方法，揭示了坡体开挖和孔隙水压力是引起边坡发生变形破坏的主要因素；黄丽等[3]通过建立多元时序模型研究了降雨和库水位变化的滞后性和周期性是边坡变形的重要作用特征；朱晗迓等[4]、李红卫[5]分析了顺层倾向边坡的破坏机制；刘婷婷等[6]通过现场地质调查、室内试验和极限平衡理论，研究了顺层岩质高边坡沿结构面发生滑动破坏的情况；林杭等[7]通过建立层状岩质边坡的数值模型，分析了边坡的变形破坏机理；李源亮等[8]针对某地区区内崩塌、滑坡的分布规律进行了研究；许强[9]根据斜坡变形-时间曲线特征，将滑坡分为稳定型、渐变型、突发型3类，并给出了产生这3类变形行为的力学条件。……