张宏利

(1．浙江师范大学人文学院，浙江金华 321004；2．浙江师范大学边疆研究院，浙江金华 321004)

一般来说，缘于根深蒂固的农耕文明思维，海洋在历代中央王朝统治框架中处于边缘地位，并未得到应有的重视。相较而言，两宋时期可算一个特例，与前代王朝不同之处在于，宋朝的地缘政治、经济环境均发生了很大的变化。其时，陆上丝绸之路先后为辽、西夏、金等王朝控制，通往中亚、西亚、欧洲的道路经常受阻。彼时，全国经济重心亦由北方移至南方，这成为两宋王朝开展多种海洋活动的内在驱动力。因此之故，两宋官府更为重视通向外部世界的海洋，实行相对积极的海洋政策，官民开展的海洋活动更具多样性。这一时期，中国官民共同经营的海洋事业成就显著，造就了中国帆船时代的盛世。

关于宋代海洋事业的研究，学者往往以海外贸易的视角来加以审视①参见：黄纯艳.论宋代的近海贸易[J].中国经济史研究，2016（2）；藤家礼之助.日中交流二千年[M].张俊彦，卞立强，译.北京：北京大学出版社，1982；曲金良.中国海洋文化史长编·宋元卷[M].青岛：中国海洋大学出版社，2013；杨渭生.宋丽关系史研究[M].杭州：杭州大学出版社，1997；藤田丰八.宋代市舶司与市舶条例[M].魏重庆，译.北京：商务印书馆，1936；陈国灿.宋朝海商与中日关系[J].江西社会科学，2013（11）；葛金芳，汤文博.南宋海商群体的构成、规模及其民营性质考述[J].中华文史论丛，2013（4）；薛豹，游彪.赴日宋朝海商初探：以宁海周氏家族为中心[J].浙江学刊，2012（4）；芦敏.宋丽海上贸易研究[D].厦门：厦门大学，2008；……