李兴政

山西运城公路规划勘察设计院 山西运城 044000

在这一阶段，我国高速公路桥梁建设继续取得进展，但工程过程中仍存在很多问题，过渡期建设尤其如此[1]。因此，在道路桥梁建设过程中，有必要提高过渡段路基路面设计的整体质量。

1 公路桥梁过渡段路基不均匀沉降原因

1.1 桥头沉降段结构设计较差

在道路施工过程中，地下层的处理方法包括钢筋混凝土板、粗糙骨料填充、添加钢筋方法等。这种处理主要是从根本上减少公路桥段刚度之间的差异，从而防止主要部分存在不均匀的沉降。为了提高路基强度而调整结构的方法，避免车辆在道路上行驶时发生桥头跳跃的现象。在使用中，传统的板结构使防止跳跃的效果不好，发现需要改进。

1.2 地基不坚固

引发高速公路桥梁地下层不均匀沉降的最大原因之一是地面不牢固。由于道路基础种类多种多样，施工现场的地理环境和土壤质量有很大差异，因此需要综合考虑设计和施工时可能出现的各种问题，以减少对基础的影响。路基松软，压缩度不足，道路本身的重载和车辆持续轧制作用下，道路桥梁的部分区段容易出现地基沉降问题，因此路基会裂开，造成木板损坏。另一些建筑企业为了降低工程成本和成本，在附近购买填料，不经过脱水处理，立即应用于工程施工，填料的强度和刚度都达不到施工标准的要求，投入后容易出现填料严重变形的问题。

2 路桥过渡段路基路面设计要点

2.1 地基与路基设计

根据以前的施工经验，地基通常是混凝土结构，刚度相对较大，路基刚度相对较小。……