公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略

2019-12-20高敏青州鸿达公路工程有限责任公司

新商务周刊 2019年6期

文/高敏，青州鸿达公路工程有限责任公司

1 沥青路面施工主要特点

沥青路面由于高标准的质量要求，施工的高度机械化，施工工作面极广等原因，使得具有与低等级道路施工不同的特点：（1）模糊性。在施工质量影响因素分析时，有时很难分清主要影响因素和次要因素，二者界限不明确，即存在一定的模糊性。（2）影响因素多。沥青路面施工中技术问题的影响因素往往不止一个，一般是由多种影响因素组合作用产生的，通常施工人员、材料、施工机械、施工工艺和施工环境都可能导致质量问题。（3）实时性。沥青路面施工中，采用的是大规模的机械化施工，生产效率高，进度快，同时也要求对施工中出现的质量问题及时进行解决，否则将导致不合格沥青路面产生，带来资金和时间上的浪费。因此，施工中质量问题的实时性对问题的解决提出更高的要求。

2 公路工程沥青路面施工技术要点

2.1 沥青混合材料的摊铺

混合料摊铺作为一项重要的施工工序，对路面平整度与厚度的控制起到至关重要的作用。施工时，需要先进行试验段的摊铺。做试验段的摊铺这项工作并不是多余的，它可以用来确定松铺系数，进而来确定松铺厚度，在摊铺机熨平板下垫与松铺厚度相等的木板作为起步用。同时根据摊铺厚度来调整熨平板的原始仰角。摊铺前要给熨平板进行预热（0.5－1h），待熨平板表面达到80℃－90℃时即可。摊铺时不要停机，并且运料车千万不能和摊铺机相撞，要派专人来亲自指挥倒车与卸料，摊铺机前应派专人来做好工作面的清扫工作。要保持摊铺机运行时连续且稳定，避免时快时慢或时开时停给熨平板带来的不利影响。行车速度宜控制在1.5－2.5m/min，这可以保证足够混合料被摊铺机送料器送到熨平板前。要留出充分的时间来保证熨平板的振动对混合料的初步压实以及压路机的充分压实。可以用整幅地摊铺方式来获得充裕的时间，整幅摊铺可以根据道路宽度来选择摊铺台数。

2.2 沥青混合料的碾压

碾压这道工序是沥青混凝土路面施工中至关重要的一步。沥青混凝土密度与碾压温度与压实压力的关系非常紧密。施工时，我们可以将碾压细分为三步，即初压、复压、终压。终压以混合料达到稳定为目标。碾压时，如果用二轮压路机效果会比较好，压路机的驱动轮则面向摊铺的路面碾压过程里，碾压次数与速度是相互作用及制约的，速度合理性是非常重要的，通常控制在2－4km/h之间。压路机碾压时，可以跟在摊铺机的后面，要保持好两者运行速度的一致性。压路机碾压回来时，要与之前断面成阶梯型。碾压操作时，要避免重压及漏压现象，严格按照“慢压、紧跟、低幅、高频”四大原则。压路机在碾压作业时，只有在碾压成型并冷却的路段上才能进行掉头、转向或停车等操作。

2.3 沥青路面施工缝的处理

在施工过程中，有两类施工缝：横向施工缝、纵向施工缝。对于横向接缝来说，可以先用双轮压路机进行横向(即垂直于路面中心线) 碾压，碾压时压路机放在已压实的沥青混合料层上，开始伸入新铺沥青混合料的宽度宜控制在20cm以内，并且每压完一遍，就向新铺沥青混合料方向移动20cm，等到压路机碾压到新铺面层就可以停了，然后再碾压纵向施工缝。对于纵向施工缝的碾压，碾压时压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺沥青混合料10～15cm，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10～15cm，将接缝碾压密实，从而消除缝隙。

3 沥青路面施工质量控制措施

3.1 沥青路面施工原材料的质量控制

为了避免沥青路面工程施工质量问题的发生，应该将原材料的质量控制管理作为沥青路面工程施工质量控制的基础。对于用于沥青路面施工的沥青胶结料，除了对针入度、软化点、延度等三大指标进行控制之外，对于粘度、粘附性能以及老化性能也应按照技术规程进行控制。用于沥青路面工程施工的粗集料，则应该确保粗集料必须洁净、干燥，集料的压碎值、磨耗值、吸水率、坚固性、针片状含量、以及软石含量必须符合质量控制指标的要求。对于细集料，则应该重点针对细集料的表观密度、坚固性、砂当量、亚甲蓝值、塑性指数以及棱角性等指标进行控制。对于矿粉，则应该确保矿粉干燥、没有结团，为了提高沥青与集料的粘附性，可以在矿粉中加入适量的碱性材料如生石灰粉或者消石灰。

3.2 提高沥青路面基层施工质量

有效避免沥青路面工程施工质量问题的发生，在沥青路面施工作业之前，应该针对基层施工质量进行检查验收。由于我国一直遵循“强基薄面”的路面结构设计理念，因此基层一般选择使用水泥稳定碎石基层，对于水泥稳定碎石基层施工质量，重点对水泥稳定碎石施工作业期间的基层材料的结构强度、基层材料的无侧限抗压强度、含水量以及水泥用量等指标进行控制管理，同时对施工现场的压实度进行试验检测，为沥青路面工程施工提供良好的下承层。在基层施工作业结束后，应该及时喷洒乳化沥青进行水泥稳定碎石基层的保湿养生。

3.3 沥青路面施工阶段的试验检测控制

在公路工程沥青路面施工阶段，应该配合使用多种试验检测技术，对沥青路面的施工质量进行检验判断，对于质量不满足要求的情况应当返工处理。对于沥青路面施工现场的试验检测技术重点应该在沥青路面的压实度、平整度、渗水系数以及弯沉值等指标方面进行检测控制。对于压实度的检测，一般是采取钻孔取芯的方法进行检测，为了确保沥青路面施工质量的合格，在沥青路面压实度的控制上，对于采用实验室标准密度的应确保压实度不小于98%，对于采用最大理论密度的应确保压实度93%～97%。对于沥青路面平整度的控制，可以采用3m直尺法、连续式平整度仪法、颠簸累计仪等几种试验检测技术，现阶段主要采用连续式平整度仪法，对于平整度的控制管理，高速公路以及一级公路应该控制平整度全线标准差在1.2mm以内，其他等级公路在2.5mm以内。