田思雨

安徽省交控工业化建造有限公司 安徽池州 247100

1 预制梁施工原则

在施工前，需要对施工场地进行详细勘察，包括施工场地周边的环境、地质环境和气候条件，另外预制梁需要在场地内部进行加工，因此场地的条件也应作为统筹的一部分。预制梁需要通过运输进入施工场地，因此在预制梁到达之前，需要确定放置的位置，所有需要的预制梁尽可能放在同一区域，为施工提供便利的同时，能够使场地规划更加科学，提高施工效率。选择场地时，应严格设置基础加固梁，同时控制土石方的使用量。由于预制梁的型号和尺寸并不是完全一致的，因此需要对预制梁进行合理的安排，避免出现预制梁使用错误的现象出现，防止错用预制梁，能有效保障施工效率[1]。

2 公路桥梁工程预制梁施工技术

2.1 先张法预应力钢筋混凝土施工技术

（1）台座。台座是锚固预应力钢筋位置，在台座方面需要有一定的选择性，比如台座的强度需要达到空心板拉起拱后不被破坏。台座的表明需要保证有良好平整度，粗糙度满足要求。另外，注意台座两侧平直度控制，有严密性，浇筑施工过程中不会有漏浆等情况出现。台座施工首先要使用电石粉对地基处理，之后铺设一定厚度碎石，随之铺筑后浇筑混凝土，在混凝土表面铺设一定厚度水磨石。（2）张拉。张拉主要是对钢筋的拉伸，拉伸施工多选择固定一端后进行另外一端拉伸方式，利用张拉横梁完成整束张拉，在张拉前还需要做好各项准备工作，校核钢衡量刚度，获取准确张拉数据，维持张拉的顺利有效开展。张拉施工首先要预紧，逐根张拉钢绞线，使钢绞线处于拉紧状态，还需要注意检查钢筋与钢绞线间是否存在直接接触情况，检测钢绞线、横梁孔道轴线与千斤顶在同一水平线，判断每根钢绞线的受力情况，预紧后需要保持每根钢绞线受力一致，为之后使用打下良好基础；其次，张拉，在张拉过程中，钢绞线上所施加的初始应力需要控制在张拉控制力的10%左右，将千斤顶伸长值作为测量器延伸率参考，在维持应力稳定基础上对钢绞线的滑动情况急性检查，如果锚头等位置有滑丝情况出现，需要停止施工，详细检查各个施工工具并记录，情况严重时还需要考虑更换钢绞线[2]。

2.2 后张法在公路桥梁工程预制梁施工中的应用

第一，预制梁施工后张拉法，在公路桥梁施工中，预制梁施工十分关键，施工前需要与施工区域实际情况相结合提高预制梁数量和桥梁架设位置布置合理性；第二，台座，在梁场台座数量方面需要对横跨梁数量有充分考虑，横跨梁数量需要超过循环周期数量，同保证流水作业的顺利开展。做好台座间距的控制，方便拆模，同时能够方便吊车等车辆进出，在台座间需要设置排水沟，避免雨水的侵袭导致台座地基损坏；第三，在混凝土方面选择C20混凝土，将台座分为两层设置，选择周边预埋钢筋头等方式加固。上层台座宽度需要适当低于梁底宽度，避免以为梁体超宽无法放进去情况出现。在台座两端还需要设置梁枕，将梁枕宽度控制在1．5cm以上，维持两端受力集中。

3 预制梁施工管理分析

3.1 预制梁施工场地建设

（1）准确计算预制梁的地基信息数据，确保在建设预制梁台座时，其强度、荷载性能、耐久性、变形程度等符合施工要求，以免对预制梁整体施工质量造成影响。（2）在正式施工前，先要做好各项检查工作，确保满足施工标准。在施工过程中，应合理设计预制梁下部、两端和表面等位置的结构，保证其满足预制梁工程条件。在制作预制梁时，各种箱梁的长度条件都要得到满足，并具备良好的适用性。在生产预制梁时还要预留拉杆空洞，以免对台座稳定性造成影响。（3）预制梁施工的场地建设不能违背安全施工要求，施工单位必须全面检查场地的电路管线、附属设备等情况，以免埋下安全隐患。（4）为了降低或消除预制梁施工对场地的影响，还要事先进行管道铺设，制定排水措施，并使用水泥包裹管道外部，保护好管道，以免影响正常使用。

3.2 预制梁施工方法

考虑到公路桥梁工程的建设要求，在此基础上选择合适的预制梁施工方法。除了普通的施工方法外，先张法和后张法在预制梁施工中的应用最为普遍。普通的预制梁施工方法先要制定详细的施工方案，并根据实际情况适当修改参数，做好预制梁的保养工作，确保实际施工与工程设计相一致；先张法是在预制梁台座上放置预应力钢筋，然后利用张拉机械的方法完成施工。需要注意的是，在结束张拉作业后，还要加强对台座混凝土的养护管理，有效控制预应力钢筋强度，防止出现路桥质量不达标的情况；后张法是先在预制梁台座上放置预应力钢筋，同时对其进行加工，之后在生产预制梁时进行钢筋张拉施工。

3.3 提高预制梁施工质量的措施

（1）加强施工组织。在生产和制作预制梁时，必须安排专业素质较高、实践经验丰富的技术人员负责监督，以免在生产过程中出现不必要的情况，同时，对可操控事物进行简单处理。在这一过程中，技术管理人员的组织能力、管理水平也可得到锻炼提升，为场地选址、场地建设、生产运输等环节奠定良好基础。（2）加强施工管理。根据预制梁生产特点完善审查制度。对预制梁施工进行全过程、动态化管理，既要保质，又要保量。针对预制梁生产施工中遇到的工艺难点、技术难题等，应召开会议进行研究，及时解决难题，以免对工期造成影响。

4 结语

公路桥梁工程预制梁施工管理工作的开展需要与施工现场实际情况、施工规模、人力、物力等因素相结合，展开综合性分析考虑，选择最佳施工管理策略，创造出更多的经济效益。预应力混凝土预制梁施工在整个公路桥梁施工中占有非常重要位置，对整个公路桥梁项目的施工工期和施工质量有严重影响，因此，施工过程中必须要提高在施工技术应用和施工质量控制方面重视度，取得理想的施工管理效果，保证公路桥梁工程预制梁施工的顺利有效开展，为我国交通运行行业的持续稳定发展打下良好基础。