宁德时代正在进一步稳固在新能源动力电池方面的领导者地位，全球汽车巨头宝马近日宣布，将增加购买宁德时代的国产动力电池。

宝马“重注”宁德时代

宝马汽车近日宣布，公司已经和中国电池制造商宁德时代以及韩国电池制造商三星SDI签署了价值超过100亿欧元（约合人民币779.47亿元）的两份动力电池采购合同。其中，宝马将其与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元（约合人民币311.79亿元）的电池订单增加到73亿欧元（约合人民币569.01亿元），合同供货时间为2020年至2031年。

宝马表示，它将从澳大利亚和摩洛哥的矿山中获得电池生产所需的锂材料，并将其提供给宁德时代和三星SDI。

宝马计划到2023年推出25款电动车，其中一半以上是纯电动车。该公司预计，2019年至2021年间，电动汽车的销量将翻一番。

欧洲汽车业正在推广零排放汽车，作为遵守清洁空气监管规则的一种方式，这一战略转变迫使汽车制造商重组供应链，生产电动汽车，而不再依赖传统的内燃机汽车。

目前，宝马是宁德时代正在德国埃尔福特建造的电池厂的第一个客户。

行业领导者有“红利”

宁德时代正以行业领导者身份，享受诸多车企带来的合作快乐，国际国内主流车企都与宁德时代建立了合作关系。

自2018年起，宁德时代已签下超过40家整车厂动力电池订单，包括宝马、奔驰、大众等国外主机厂在华合资品牌。同时，宁德时代与上汽集团合资新设时代上汽与上汽时代，先后引入了东风集团、长安汽车两大整车厂商参股等等。

在今年，宁德时代又接连收获多家大型主机厂的订单。

2月，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田供应约56GWh的锂离子动力电池。

5月，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，将为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。

7月，宁德时代宣布与丰田汽车公司在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。

10月，宁德时代与大众（拉美）卡客车公司（简称“VWCO”）签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。

除此之外，宁德时代还与大众、宝马、戴姆勒、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签订了配套供货协议，并已经在欧洲开始建设大型生产基地提供就近配套。

根据高工产业研究院(GGII)统计，2018年全球动力电池出货106GWh，同比增长55.2%，其中宁德时代以22.64%的市场占比排名第一。

马太效应作用明显，宁德时代正享受行业领导者带来的“红利”。（综合）