杨生旺

摘 要：随着智能科技的快速发展，很大程度的推动了汽车安全性提升。在智能科技的支持下，汽车的安全性设计可以在很多领域进行突破，改变了人们对汽车驾驶的传统思维认知。下文就智能科技对汽车安全性设计的影响进行分析探讨。

关键词：智能科技;汽车安全性;设计影响

1 引言

汽车安全性设计是消费者非常重视的领域，为了不断提高汽车驾驶的安全性，在安全性设计时合理的应用智能科技，以改变设计的理念与思路，提高设计技术方案的可行性与可靠性。

2 汽车主动安全设计的变化

2.1 主动安全定义

汽车的安全性设计直接影响到车主的生命安全，汽车的主动安全设计，主要是通过一些现代智能科技设备进行危险的自我预测，同时快速的对危险进行科学评估，进而做出主动预防措施，避免危险事故的发生。

随着现代智能科技研发更迭的不断加快，通过对汽车主动安全性设计，可以极大的降低汽车危险事故的发生概率。而在汽车主动安全设计时，则选择应用了很多现代智能科技产品，大大提升了汽车的主动安全保护效果[1]。

例如，现代汽车在主动安全性设计时，设计的防撞雷达、红外线雷达传感器、盲点探测技术、多普勒雷达等，在车载电脑的快速计算下可以为车辆发出实时的主动防护指令。当汽车在大雾天气与暴风雪环境行驶时，汽车驾驶的视野非常差，为此相关的主动安全设计系统与设备则可以发挥出一定价值，提高车辆行驶的安全性与稳定性。

2.2 安全驾驶辅助系统的升级

汽车的主动安全性主要体现在汽车驾驶辅助系统，该系统的应用很好的降低了车辆事故对人员造成的主动伤害。如欧盟在汽车驾驶辅助系统发展领域，已经将汽车的紧急制动性与车道保持辅助系统归纳到汽车主动安全性的评分体系当中，同时我国在汽车主动安全性设计发展过程中，已经投入了大量的科研力量进行汽车驾驶辅助体系的构建工作。

例如奔驰G450型号的车辆，在汽车主动安全性设计时增加了全景驾驶辅助系统， 该系统可以通过车身的摄像头拍摄的内容进行整合，进而呈现360°无死角的显示区域，有效的提高了驾驶员的视野。为了避免图像信息的混乱，该系统通过构建虚拟的车辆模型，通过前后左右的图像进行拼接，使得汽车行驶的图像信息更加直观。

在3D虚拟模型系统当中，在转向灯的指令发出之后，驾驶员则可以看到整体车身完整的驾驶图像与具体细节，提高了驾驶员对转向操控的外界信息收集，进而做出直接有效的驾驶操控。在车辆进行倒车时，该系统可以为驾驶员提供全景泊车的图像资料，提高了驾驶员倒车的安全性与可靠性。

在智能科技发展的推动下，自动驾驶汽车已经成为了车企竞争的新市场，尽管自动驾驶无法在短期内进行全面的推广应用，但是自动驾驶技术在其他领域已经逐渐成熟，如农业机械和采矿业等，充分的说明自动化驾驶技术研发的可行性与社会价值。在自动驾驶技术的应用与汽车主动驾驶辅助系统的应用，则可以有效提供汽车行驶的安全性，降低了车辆发生事故的概率，保证了人员的生命健康，降低了社会的总体医疗压力[2]。

3 汽车被动安全设计的变化

3.1 被动安全定义

汽车的被动安全主要是指，当车辆发生意外事故之后，车辆内的一些设备可以对人员的安全起到一定的被动保护作用。随着人们对汽车安全性的不断重视，汽车的很多被动安全设备已经强制应用到生产制造过程当中，如安全气囊系统。在智能科技的发展背景下，汽车的被动安全体系不断完善，越来越多的被动安全系统与设备应用到车辆生产过程当中，提高了汽车行驶的安全性。

3.2 智能科技对汽车被动安全设计的影响

通过对汽车被动安全性设计的产品与系统进行分析可知，很多系统具体一定的被动安全保护性，但是当车辆出现意外事故时，相关系统并不能完全发挥出设计的效能。为此则需要合理的应用智能科技对相关被动安全保护系统进行完善优化，以充分发挥出被动安全保护系统的作用[3]。

例如当汽车高速行驶时发生了爆胎事故，驾驶员通过操控平稳的降低车速，并及时的停车，才可以避免二次意外事故的发生。但是通过对数据的分析发现，当汽车高速行驶过程中爆胎之后，驾驶员很难平稳的进行减速停车，则会对驾驶人员的生命安全造成直接的危害。而BMBS胎压实时监测系统，则可以一定程度上辅助驾驶员进行减速操控。在胎压实时监测系统与行车制动系统的结合下，则可以弥补驾驶员的操控不足。

在车辆发生爆胎后的一瞬间相关系统会监测到轮胎出现了严重失压问题，而智能控制系统可以在0.5秒内做出车辆行驶状态判断，同时发出相关的强制指令，进而实现汽车的快速制动，很好的控制车辆行驶稳定性，保障了车内人员的基本安全。在BMBS系统的被动保护下，制动防抱死系统也发挥出了重要作用，在ABS技术的支持下，可以避免车辆出现甩尾和侧翻的问题，有效提高了汽车被动安全保护的效能[4]。

3.3 头颈智能保护系统的设计

当车辆发生意外事故时，智能头颈保护系统可以有效的保证人员的头颈安全，避免人员受到致命的伤害。因为人体的头颈属于非常薄弱的器官，而车辆发生剧烈碰撞时，人體的躯干和头部可以得到座椅与头枕的被动保护，此时人体的颈部是没有可靠支撑的。在巨大外力的影响下，颈部会受到严重的损坏。

在汽车被动安全系统设计时，合理的应用智能头颈保护系统。在车辆出现意外事故时，智能头颈保护系统则会启动，使得头枕向后溃缩，同时座椅也合理的向后倾。在座椅与头枕的后倾下合理的吸收车辆碰撞产生的冲击力，以合理的降低人体脊柱与颈部受到的压力，这样则很好的保护了人体的颈部，避免了致命伤害的出现概率，保证了驾驶人员的安全。

3.4 智能安全气囊的被动安全设计

现代汽车应用的智能安全气囊与传统的安全气囊存在一定的差异，主要的差别在于，智能安全气囊基于传统安全气囊，增加了许多传感系统和智能控制系统。在传感器系统的运行下，可以快速的检测出驾驶员的最佳座椅位置，以及驾驶员安全带所处的相关位置。而车辆出现碰撞意外事故时，智能控制系统会根据碰撞的车速与车辆形变量的大小，快速的判断出车辆受损的严重程度，并在车载电脑的计算处理下，得出气囊保护启动的最佳时机。因为车辆有主安全气囊与其他辅助安全气囊，不同气囊的启动时间、具体的方向、膨胀的空间都需要达到均衡，才可以保证驾驶员的安全。若是盲目的进行气囊爆炸膨胀，很可能在短时间内形成的气囊对人体造成二次伤害。因此智能安全气囊系统则可以很好的解决传统气囊遇到的应用瓶颈，充分发挥出汽车安全气囊的被动保护效果，提高了汽车被动安全技术方案的设计可行性与安全性[5]。

4 结语

综上所述，在汽车安全性设计时，需要合理的利用智能科技，对传统的主动安全系统与被动安全设备进行全面的升级改造，如安全驾驶辅助系统的升级、全景泊车系统、智能安全气囊系统的装配、头颈智能保护系统、胎压实时监测系统、ABS防抱死系统等，都很好的提高了汽车的整体安全性。

参考文献：

[1]张翔，李智.智能科技对汽车安全性设计的影响[J].汽车与配件，2018，06：78-79.

[2]潘定海.汽车技术发展的电子化、一体化集成和智能化趋势及其对国内发展现状的反思和建议[J].中国集成电路，2018，2207：47-60.

[3]新能源对汽车安全性的影响——第7届中国（广州）汽车零部件论坛成功举行[J].汽车电器，2018，12：82.

[4]刘晓军.探析现代汽车安全性能管理系统智能化[J].科技创新导报，2018，13：208.

[5]柳长立.未来“以人为中心”的智能汽车[J].上海汽车，2018，06：31-34.