苏家祥　丁纯华　陆陶

摘 要：分析具有代表性的国外纯电动车内饰设计，结合由于技术进步带来的内饰设计发展趋势。

关键词：电动汽车内饰设计趋势;圆润饱满;轻盈时尚

1 引言

过去的10年是中国汽车产业快速发展的时期，汽车已经越来越普及，人们对汽车越来越了解，要求也越来越高，之前人们谈论汽车时，主要关注的是整车的外观造型和性能，对内饰并没有足够重视，现在汽车行业发展已进入平稳期，产品竞争更全面，消费者固然会被外观造型吸引，但内饰的设计和品质却是决定能不能将消费者留住的关键。人们评价内饰的好坏不仅仅是满足基本功能，还要求要有设计感，能满足精神方面的需求，符合特定的气质。国内电动汽车正经历由传统燃油车改制电动汽车向全新开发电动汽车转变，根据电动汽车的技术特点，研究电动汽车内饰设计趋势正当其时，这也是企业提升产品竞争力的一个途径。

2 电动汽车内饰的造型风格

由于电动汽车动力及传动采用的是电传电控，相应的机械结构可以大大简化，给了造型设计师更大的发挥空间。现在的电动汽车内饰风格更侧重于满足消费者的形象思维、审美意识及情感需求，其内饰风格展现了人们对于未来生活的诉求，智能、交互、有机、解构等一系列能够体现未来科技感的特征属性被引入内饰设计之中，构建出人们所期望的未来风格[1]。通过对8款具有代表性的电动车内饰进行分析，归纳了“圆润、饱满”、“轻盈、时尚”两种主要风格。

圆润、饱满风格主要体现为曲线柔和圆润，体量饱满，代表车型有日产Leaf、Smart新能源、雷诺ZOE、起亚e Soul，见图1。

轻盈、时尚风格主要表现为仪表台横向设计为主，对界面采用层叠、错层以及渐消处理，代表车型有别克Riviera、奥迪e-tron、宝马i3、特斯拉Model 3，见图2。

3 空间设计

车内空间设计需要考虑空间与视觉上两方面的拓展。由于现在汽车工程技术的进步，传统的汽车操作方式有许多已经进行了整合变化，比如方向盘集成的多功能按键、电子换挡、电子手刹、触摸式按键等，功能整合简化使得功能区不再需要占用太多空间，轻薄横向的仪表台布局得以再次兴起。这种仪表台布局形式简洁时尚，仪表台Z向的减薄使得占用车内部的空间更少，车内有效空间相应更大，轻薄横向设计在视觉上也使得车内空间更加开阔，使用户在车内感觉更舒适。

4 智能交互

传统的汽车人机交互方式主要是基于方向盘、物理按钮等实体部件的交互形式。随着智能系统、互联网等的逐步引入，基于物理按钮的交互方式[2]已经无法满足功能日益增加的车内信息交互环境，减少物理按钮数量成为必然。新的交互方式包括语音交互、触屏交互和体感位置交互。现在语音交互已逐渐成熟，电动汽车上的语音小精灵，百度开发的语音导航等应用越来越多。触屏显示的优势是可以解决物理按钮只能担任一个功能进而导致按钮数量增加的问题。体感位置交互是未来人机交互设计的重要方向，由于汽车的特殊环境，在传统的汽车中开展体感位置交互主要包括头部运动的交互和手部运动的交互[2]。

5 色彩设计

车内空间旨在为用户提供一个安全舒适的驾驶和乘坐环境，在视觉上会受到色彩的影响，适宜的汽车色彩设计，可以提升整车的设计美感，使人心情舒畅。在色彩上，传统汽车内饰配色以黑白灰居多，但就电动汽车内饰设计而言，在配色上可以选择更加通透、清新、明快的颜色进行搭配，不仅可以体现电动汽车绿色环保特点，还可以體现现代年轻群体的生活特征，体现年轻人青春与活力，以及崇尚健康、有朝气的生活态度。

6 纹理设计

汽车内饰皮纹的种类从形式上可以分为荔枝纹、仿皮革纹理、规则几何纹理、金属拉丝纹理、磨砂纹以及可参数化设计的科技纹理等，从加工工艺上则可分为传统腐蚀纹理、激光雕刻纹理及喷砂纹理。荔枝纹、仿皮革纹理大都以传统腐蚀工业制成，是现在大部分传统车型主纹理的形式;金属拉丝纹理主要应用于内饰局部装饰件上;科技纹理以激光雕刻而成，可支持参数化设计，数字化加工，纹理设计的自由度更高，纹理更逼真、更自然，表面纹理视觉触感更加逼真，可以有效提升质感去塑化，科技纹理应用将是未来一个方向。

7 电动汽车内饰设计实例

江铃新能源基于未来电动汽车内饰风格发展的趋势分析，设计了一款小型电动汽车的内饰方案，选择的是轻盈、时尚风格。设计灵感来自于自然界的海岸、沙滩、微风吹过水面，荡起的阵阵波浪，在夜晚水面升起的皎洁月亮，从中概括提炼了海岸轮廓线形、波浪的层叠与渐消、陆地与海洋的错层分割的造型特征，结合轻盈、流畅、自然、简约的设计理念，并将其运用到设计方案中，在配色上使用深灰色调做为主色，以清新、明快的亮色搭配，使得内饰造型风格轻盈时尚，简洁流畅，皮纹设计上采用了皮革纹理与科技纹理搭配，科技纹理运用了图案形状、大小的远近渐变效果，配合仪表板抽象雁形图案，营造了悠远深长的文化意境。

参考文献：

[1]谢佳伟，赵江洪.风格是一种历史工具─电动汽车内饰设计风格的经典与趋势[J].装饰，2015（4）：97—98.

[2]谭浩，赵江洪，王巍.汽车人机交互界面设计研究.汽车工程学报，Vol.2 No.5.