陈鸿

摘 要：在当前城乡一体化建设进程不断加快的产业时代背景下，为贯彻落实我国“可持续发展”的政策方针，电动汽车逐渐取代传统汽车成为当下人们出行的代步工具，与普通汽车相比，电动汽车在行驶过程中不会产生汽车尾气，因此具有极强的环保性，但与此同时如何实现有效充电却成为了汽车使用过程中面临的重要问题，为此国家基层产业机构和相关主管部门加大了对新型充电技术的研发，以期在满足电动汽车充电需求的基础上，为电动汽车应用普及率的提高创造良好条件。鉴于此本文主要阐述了现阶段电动汽车的发展现状，并对新型集中式充电技术进行了全面探析，以此为国家可持续发展目标的实现奠定良好基础。

关键词：电动汽车;汽车充电桩;集中式电能规划;技术探析

随着社会主义市场经济的不断发展和科学技术的不断进步，电动汽车近年来得到了广泛应用，其推广示范网点也在不断扩大，但与此同时如何有效充电成为了当前困扰电动汽车产业发展的重要因素，据调查现阶段我国大部分电动汽车的充电桩采用的是V框架结构，在保障高效充电率的基础上满足了不同端口的充电需求，但要想从根本上提高电动汽车的普及率，基层产业机构和相关单位还需加大对新型充电技术研发的投资力度，以期通过研发出各种新型充电技术，以此来促使电动汽车充电稳定性的提升，最终为产业可持续发展目标的实现打下坚实基础。

1 现阶段电动汽车发展现状的基本概述

随着近年来我国城乡一体化建设进程的不断加快，人们物质生活水平和生活质量在不断提高的同时，环保意识和环保理念也在不断增强，现如今我国为贯彻落实“可持续发展”的政策方针，大力推广新型能源汽车——电动汽车，与普通汽车相比，电动汽车在行驶过程中不会排放汽车尾气，污染大气环境，此外在当下全球性资源匮乏的严峻形势下，电动汽车在未来的发展过程中，将在汽车产业中占据主导地位，逐步取代柴油汽车在汽车领域中的地位，尤其是在当前经济全球化和一体化建设进程不断加快的产业时代背景下，从某方面而言电动汽车大力推广和应用可有效地缓解当前我国乃至世界能源枯竭问题，最终为国家可持续发展目标的实现奠定良好基础，为此国家基层产业机构和相关主管部门近年来也加大了对新式充电桩的研发，集中式充电桩由此应运而生，为電动汽车产业的进一步发展创造了良好条件。

经大量调研数分析可知，目前我国乃至世界资源一直处于不断匮乏的发展状态，长此以往在一定程度上不仅极大地阻碍了传统产业的进一步发展，最终也对国民经济的发展造成了极为不利的影响，而新型能源的应用与研发，在一定程度上不仅能有效地缓解资源短缺问题，此外对于电动汽车而言，它们有着自身的充电模式，可以预计未来电动能源汽车将成为汽车制造业主要的面向对象，取代当下柴油汽车的地位，而要想从根本上进一步实现电动汽车产业可持续发展的目标，加紧对新型充电技术的研发是极为必要的。

2 电动汽车充电桩新型模式应用的基本概述

从目前来看，自电动汽车推广以来，目前大部分的停车场内都设有充电桩，以此来满足电动汽车的充电需求，而根据大量的实践研究发现，现阶段中国停车场的充电桩大多为三相电压直接连接的衔接方式，从某方面而言这种充电桩中虽然满足了电动汽车的充电需求，但是极易出现电压转换不当的情况，对电动汽车内部造成一定的损伤，因此要想从根本上规避上述问题，加快对新型充电桩的研发是现阶段基层产业机构和相关主管部门的核心工作内容，具体而言就是企业的相关科研工作者需对三相电源的平衡缺失的根源进行深入分析和研究，从而后通过采取适当的措施，规避上述问题的再次发生，以此为企业可持续发展目标的实现打下坚实基础。

在目前电动汽车生产和使用过程中，对于新连接的电动汽车通常而言绝大多数都存在预设功率限定缩小问题，而这种问题的存在通常会导致电动汽车在进行充电时无法获得足够的充电量和充电功率，最终对电动汽车的推广造成了极为不利的影响，为此要想从根本上解决上述问题，首先需要深入了解这些问题，换言之只有明确当前电动汽车存在的问题，才能对症下药，找到问题根源，从而为企业的进一步发展打下坚实基础，另一方面基层产业机构和相关主管部门还需将在技术研发过程中所检测到的数据有效纳入智能化预设模型中，以此通过设置关联的部分信号功能，为后期的整个规划工作打好基础。

3 电动汽车充电桩集中式电能充电流程的基本概述

在当前新市场经济常态下，随着电动汽车普及率的逐渐增加，为从根本上切实保障各项充电工作能有效进行，加紧对充电桩以及充电技术的研发是极为必要的，而经过近年来基层产业机构和相关主管部门不断地探索实践，充电桩集中式电能充电应运而生，与传统三相充电桩相比，它不仅满足了电动汽车的充电需求，也从根本上有效地规避了电压转换不当情况的发生，最终为企业可持续发展目标的实现打下了坚实基础。

从目前来看，现阶段电动汽车主要采取传感电流充电形式，经大量调研数据分析可知，这种形式虽然具有一定的应用优势，如充电快、能感知充电量等，但是对于某些大功率的电动汽车而言，这种传感电流充电形式无法爱满足其充电需求，与此同时在进行充电作业过程中，一旦遇到较强辐射亦或是其它限制，不仅会引发一系列的充电问题——干扰亦或是阻碍电动汽车的充电效率，甚至会对企业的整体发展造成极为不利的影响，最终对电动汽车的推广造成一定阻碍，此外就目前而言传感充电形式是目前电动汽车的主要充电形式，也可以说是唯一的充电模式，故此倘若基层产业机构和先关主管部门未能加紧对充电技术的研发，对于某些电池充电量比较大的电动汽车，则无法满足它的充电需求和驾车需求，为此新的充电模式规划必须要使用具备混合属性的方案。

随着社会主义市场经济的不断发展和科学技术的不断进步，互联网技术的广泛应用在便捷人们日常生活，提高企业生产效率的同时，在一定程度上将其应用于其它技术领域，也能为企业的进一步发展奠定良好基础，而电动汽车推广过程中，面临的突出问题就是电动汽车能否满足驾驶员长时间的驾车需求，就目前来看在当前电动汽车生产制造过程中，为避免给电动汽车造成额外负担，电池自身重量和容量都不会过大，燃料类电池和蓄电池是当前普遍应用的两种电池类型，不同需求的电动汽车其应用的电池类型也不尽相同，对于一般电动汽车而言，其电池采用的多为蓄电池，而对于混合动力型电动汽车，其采用的多为燃料类电池。根据大量的调研数据分析可知，在电动汽车使用过程中，蓄电池能满足电动汽车的动力能量需求，可从根本上提高电动汽车的运行效率，最终为企业的进一步发展打下坚实基础，其中锂电池是现阶段成熟型的充电电池。

随着近年来电动汽车的不断推广和普及，为保障各项性能的最大化发挥，基层产业机构和相关主管部门在进行电池配备时，需尽量选择最佳限流的充电自身充电倍率值，此外经大量调研数据分析可知，初期电池的电动势处于较低状态，为规避后期一系列其它问题的产生，企业需做好电流限缩处理，以防止在后期充电作业过程中，各种不良问题产生的同时，为企业可持续发展目标的实现打下坚实基础，此外据调查在充电时，当外部电压逐渐加大时，电池的电动势也会持续上升，当上升到最佳值并保持数据的恒定后，电动汽车的充电过程才能处于最佳状态。

4 结语

综上所述，在当前城乡一体化建设进程不断加快的产业时代背景下，人们物质生活水平和生活质量在不断提高的同时，周遭的生态环境却遭到了严重破坏，给人们的生命财产埋下了巨大的安全隐患，为此国家近年来提出了“可持续发展”的政策方针，而随着可持续发展理念的不断完善和深入推进，电动汽车逐渐取代传统汽车成为当下汽车制造业的主要对象，由此为进一步推动电动汽车的发展，确保汽车充电的有效性、科学性和合理性是现阶段基层产业机构和相关主管部门的核心发展方向，为此预设详尽性的接口安排、规范和制约充电桩所在的环境是推动产业可持续发展的重要战略手段。

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