杨杰 焦海宁

【摘要】以工程项目驱动为核心导向的应用型人才培养越来越受到各大专院校的高度重视。本文针对目前实践教学环节存在的问题，以高校电类专业常见的综合设计性实践项目——智能电动小车的设计为研究对象，从内容任务化、设计项目化、实施生产化、成果产品化及评价立体化等五个方面，分析了任务引导式的工程训练教学模式的建立。从试运行效果来看，该教学模式在学生的动手能力、探索能力、创新能力和自学能力培养方面取得了良好的效果。

【关键词】工程项目;任务引导;教学模式;创新能力

工程实践教育培养计划是激发学生潜能和创造力的良好手段，可以大大提高其动手动脑能力。随着学校“质量工程”的推进，各高校积极组织学生参加各种类型的工程类创新实践活动，不仅可以提高学生的综合能力，还能提升教师的整体素养。

一、实践教学环节存在的问题

实践环节是人才培养的灵魂所在，其内容的设置、教学方法的选择直接影响到学生的就业情况。目前，各高校硬件和软件的局限性使得实践教学的开展还存在着较多的问题，主要体现在以下两个方面。

（一） 教学内容与企业需求脱钩

许多高校实践课程简单枯燥，只是在基础知识点的小范围内设计一些简单易行、无需更深层次考究的小型实践项目，比如验证“与运算”的正确性等等，与企事业单位提出的全方位知识完美结合的大工程体系无法衔接。

（二）工程实践教学模式不够完善

实践类课程的特色是锻炼学生的动手能力、创新能力，教学内容要跟上科技时代的发展，关键在于理论和实践的完美结合，因而完善的教学模式就显得尤为重要。

二、以工程项目为核心导向的“五位一体”任务引导式教学模式探索

在构建实践课程教学体系中，始终贯彻工程设计能力训练、工程实践能力训练、创新意识及能力训练、综合素质及能力训练的培养理念，培养具有科技創新和工程实践能力的高级应用型人才。为此本文提出构建完善的任务引导式教学模式，其辐射面涉及课程内容任务化、课程设计项目化、课程实施生产化、课程成果产品化及课程评价立体化等五个方面，相互制约，相辅相成，达到工程项目的完美收官。

三、案例研究

现以常见的综合设计性实践项目——智能电动小车的设计为例，将其作为工程训练的教学载体，构建任务引导式教学训练模式，在实施过程中将训练教学内容任务化，以最终完成该项目的方案设计、实物制作以及后期的调试为总的实践教学任务，从调试图可以看出，智能小车的设计需要驱动、检测、避障、接收等多个模块的和谐统一，为此首先可将设计内容以任务的形式发放给学生，由学生自行分组，从智能小车设计的多个模块进行研究设计;其次将每个模块所需的元件、仪器等材料以项目需求的形式详细登记在册;最后每组成员根据自己的任务进行项目化实施，做出实物，进行测试，作品完成后指导教师对学生设计制作的小车进行各方面的测试，若灵敏度不够或者速度等方面有所欠缺，则将评价的相关信息反馈给小组各成员，大家共同努力，完善小车性能。

四、结语

目前，学生工程能力的提高越来越受到各大高校的重视，随着卓越工程师培养计划的实施、工程实践教学体系的构建、配套实习教材的建设以及教学管理运行机制的建设，为全面提高学生的工程能力及创新能力提供了良好的学习环境，为卓越工程师培养计划的顺利实施打下了坚实的基础。

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【本文系江西省高校省级教改项目“基于工程项目驱动的电子信息类专业实践课程教学体系的构建”（JXJG-13-7-8）的阶段性成果】

（作者单位：江西理工大学电气工程与自动化学院）