市政道路工程中软土路基处理分析

2019-11-29詹承权

建材发展导向 2019年2期

詹承权

（中铁珠三角投资发展有限公司，广东广州 511458）

1 软土地基的危害

软土地基的特点直接影响到市政道路工程基层和层面的使用寿命，使软土地基在使用中，在荷载的反复作用之下，发生道路变形等现象。此外，没有完全固结的道路有可能被挤入软土层，在一定程度上降低路基的荷载强度。一方面，被挤入软土层的部分会在荷载反复的作用下，导致市政道路的抗剪强度衰减。另一方面，会打破路面的受力均匀性，从而造成路面的破坏。

2 关于对软土路基施工过程中的处理技术的分析

2.1 实施表层排水法

施工人员在对市政道路建设过程中，首先就要对其进行路基填筑，但是在之前施工人员首先要对道路地表进行开挖沟槽，来进一步的排除道路中的地表水，从而能够在一定程度上降低市政道路工程中地基表层的含水量。要想能够更好的发挥沟槽在施工中具有的盲沟作用，施工人员首先就要选择透水性比较好的砂砾来对地基进行回填，与此同时，施工人员还要在对水沟的布设上要着重考虑地形和土质存在不同的情况。施工人员在水沟断面尺寸的选择上，大多数都是选用宽0.5m，深0.5m 到1.0m。

2.2 换填技术的应用

换填技术又称为换土技术，由于软土路基的土壤不利于施工建设，所以在工程实际建设过程中就需要将土质良好的土壤和这些软土进行交换，以达到改善改善土质的效果。这样就不会因为软土路基的土质问题给市政道路工程带来危害，避免因为土质问题引发道路沉降现象，从而提高该路段的稳定性。需相关工作人员注意的是，换填技术所选择的填土土质一定要是优质土，否则不仅不会改变现有问题，还会加重市政道路的软土地基问题，为以后的交通使用带来隐患。

2.3 水泥粉煤灰碎石桩

在软土路基的加固中，还可以采用水泥粉煤灰碎石桩进行合理的施工构建，这种桩基结构的应用主要涉及到的材料就是水泥，粉煤灰以及碎石，利用水泥的强大的粘合力，进一步改善软土路基的结构，有效的提升软土路基整体的承载力。在施工过程中必须要保障这些施工材料具备着良好的质量效果，保证各项施工材料的配比准确，避免因为选择的材料不准确，影响软土路基的施工建设。另外外这种软土路基的处理方式改善沉降的情况非常明显，这对稳定边坡结构产生很重要的作用，保证道路的安全使用效率。

2.4 土木合成材料的应用

土木合成材料能够有效的提高市政道路工程的密实度，因此被广泛的应用于市政道路工程的软土地基处理工作中。土木合成材料的原材料成本较低，并且能够达到预期的应用效果，适用于市政道路工程软土地基的加固工作中。在市政道路工程施工之前，要求相关工作人员做好施工地点的勘察工作，确定软土地基的位置，软土地基的密实度以及松软路段的范围，在明确这些问题之后，要求相关工作人员针对采集到的信息加以研究，从而选择合适的土木合成材料。土木合成材料的配比也是软基加固工作的重要环节，在土木合成材料的合成过程中，要求专业人员负责，保持对合成材料的一定频率的振动，从而实现土木合成材料的精确振动，保证土木合成材料的均匀度。

2.5 加筋处理技术

市政道路软土路基施工中进行加筋处理，是比较有效的处理方法，主要是减少和控制软土路基的不均匀下沉，提高路基的稳定性。软土路基加筋能够保证软土路基承载的均匀性。在强度方面，软土层的路基与合体层是有很大不同的，以柔性为主，建设软土路基固结排水面，减少整体变形和增强整体稳定，可使市政道路路面非常的平整，美观，并且提升它的稳定性，保证软土路基施工质量。

2.6 砂桩、碎石桩加固技术

组颗粒土桩是由砂桩和碎石桩两部分组成的，先是利用震动和冲击把软土中冲出孔隙，然后把稳定性强的砂砾和碎石填入孔隙，这就形成了一种直径的、密度大的、由砂砾和碎石组成的桩体，这种状态在挤密、排水、置换、垫层和加筋中都起到了很大的作用。在地基加固中，对松散的砂土和黏土都能起到一定的作用。形成的这种桩体，可以加强地基的外力承载力，减少排水固结的时间，增强稳定性，在加固的效果上起到明显的作用。软弱的黏土要使用沉管干振法来处理，使得碎石桩体和其周围的软弱的黏土形成一个复合型的地基，能够一起承受外部的压力，其中，碎石桩体能够承受其中的大部分压力，使得软弱的粘土荷载力大大减小，所以能够提高地基的整体承载力，这种工艺要求粘土的天然抗剪强度要高，否则在碎石桩受到较大的承载力时缺乏竖向摩擦阻力，降低了加固的效果，使得沉降加大。

2.7 强夯法

关于强夯法，其就是指其能够夯锤起吊到的高度。让锤在自由中逐渐下落，从而使得地基土在受到强夯的冲击力和振击力的作用下进行振实和挤密。通过这种方式在一定程度上有效地提高软土地基承载力，从而减少了沉降出现的次数。施工人员在对经夯实后的道路土体中的孔隙进行压缩后，还要对夯点周围产生的裂缝提供了便利的通道。通过这种方式对市政道路工程中的软土路基处理后，不仅更好的加强了对市政道路路基的加固，而且进一步的的提高了路基的承载力。从而使得夯后路基的压缩变形也将在一定程度上有所减小。