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船舶检验对船舶安全的影响探讨

2019-11-28张荃淋

商品与质量 2019年51期
关键词:船体船舶检验

张荃淋

中船澄西扬州船舶有限公司 江苏扬州 225000

1 船舶检验以及船舶安全定义

船舶作为水上运输的一种重要工具,很多因素都会影响其航行安全。在船舶安全定义中,人为破坏、船舶自身的安全状况、自然条件等都会影响船舶安全。而在以上的因素中,船舶自身的安全状况可以通过人为进行避免。对船舶进行质量的监控和试航情况预测,对船舶进行整体的安全管理可以减少船舶的运行风险。船舶检验与船舶安全检查二者相辅相成,通过船舶检验和船舶安全检查之后才可以确保船舶安全[1]。

2 船舶检验工作现状

目前我国有各类船舶检验机构1400多家,在世界各地设有100多个分支机构,有22个外国船舶检验机构在我国设立了分支机构,然而,在岗船舶检验人员仅有1万3千多人,对于船舶检验业务而言,船舶检验人员数量仍存在很大的缺口。目前船舶检验的设备相对也比较落后,很多先进的船舶检验设备比较昂贵,导致船舶检验人员在设备不足的情况下仅凭经验进行判断,很多时候会出现误判的情况。而且先进的检验设备带来的不仅仅是先进的技术,长时间看来还是能够增加船舶收益。

3 加强船舶检验工作的措施

3.1 加强对船舶检验队伍的建设力度

为了保障船舶的航行安全,必须不断提高船舶检验工作的效率和质量,确保能够对每一艘船进行全面的技术检验。加强船舶检验工作,保障船舶安全,首先就需要组建高水平的船舶检验队伍,并不断加强船舶检验队伍的建设力度。我国交通部海事局需要加强对船舶检验机构的审查力度,根据最新的船舶检验规定、规范来检查船舶检验机构的资质,及时更新对船舶检验机构的授权状态。船舶检验机构需要提高对船舶检验人员的要求,在船舶检验工作人员工作之前进行考试,通过考试来判断船舶检验工作人员的专业水平、知识储备是否符合要求,是否能够高质量开展船舶检验工作。

3.2 重视船舶结构防腐检验

船舶结构防腐工作起着防微杜渐的作用。由于船舶腐蚀不会直观或立马显现,船舶所有人对船舶防腐工作往往不够重视,但对船舶进行防腐检验十分必要。

《海船规则》和《河船规则》均在船底外部检查检验项目中提及船舶油漆检查项目,但均未提出具体可行的检验要求。2018年《国内航行海船建造规范》的修改通报中提出,对于拟用水下检验代替坞内检验的船舶,其船体水线以下部分应采用高效防腐蚀涂料,该涂料的细则应提交备查。

3.3 船舶船体建造过程中的检验节点控制

(1)船体结构骨架检验。在建造过程中,检验工作者要对施工图进行仔细检查,使设计方案能够有效实施,进行放样时要按设计图进行。主要对船体结构框架连接部分的尺寸进行检测,是这个阶段的主要检验任务,包括结构骨架形式等,这样可以保证设计出的这些结构能与设计要求相符合。检验船底板尺寸时,实际的拼接情况要符合相关设计的要求,并且要将缝焊质量进行提高,以提高船体结构的完整性。

(2)船舶外板刨缝检验。船舶整体强度及焊接缝成型情况受到船舶船体外板刨缝质量的影响,在进行建造时,要对船舶船体外板刨缝进行严格的检查,并加大这种检查力度,检查工作应从以下方面进行:①在检查刨缝之前,船体框架、外板、甲板和其他部件应作为开口半圆形处理,并用作焊接孔,将船体完整度进行提高。②严格检查刨缝深度,以确保其能够达到清渣标准,如果有些部分不符合标准,应使用砂轮进行抛光[2]。

(3)船体密性试验检测。船体焊接质量检验达到标准后,应将船体的临时开口密封起来,在进行检测时,检测人员要按照检测标准进行检测,提高对各个环节检测的准确性,尤其是一些容易出现泄漏的部位,如焊缝等。在检测时,首先要保证检测区域干燥,然后开始压水或充气试验工作的开展,分开连接在一起的隔室,这样可以更容易地找到泄漏点,发现问题时要有效地解决,从而使得船体密度能达到要求。

3.4 管子的安装检验要点

机舱高低位海底门,应急消防泵海底门,空气吹洗管要对准中心,出口扩口,并且要有管夹固定,格栅固定螺栓要自锁,材质采用不锈钢,要有牺牲阳极保护。

油污水处理系统:排水管口调高至高于顶部0.5米,并需要做效用试验。

全船测量透气管系:淡水应设防虫网,油舱设防火网,测深管要垂直,淡水测深不穿油舱,要有透气孔,油舱测深自闭阀下加装自闭式旋塞,在甲板处要安装铭牌、围井、防护罩、肘板。

消防水管系:在较低处设放水阀,较高处设透气阀,裸露处做防冻处理,通舱管件要加复板,通电器舱管路要无接头,消防栓高800mm左右,每20m设膨胀节或U型补偿,水带、箱体、水枪要整齐,水带长度应为15-20mm。

全船供水管系:此管系要注意除锈皮,可以用压缩空气进行吹洗,甲板裸露管要进行防冻系扎,热水回水管用20mm保温玻璃丝布包扎,穿舱和甲板管应设置通舱管件,要进行液压试验,气压数值为 0.5MPa。

全船生活污水管系、疏排水管系:此管系应经过热浸锌处理,室内漏水口应设置在最低处,灰水管要有坡度,以便于收集。甲板漏水孔应设在易集水处,穿舱壁要有通舱管件,泄水要有坡度,露天排水口加防冲钢板。

4 结语

船舶检验是水上交通安全监管的第一道防线,是船舶安全的第一道关口,在船舶检验中要不断提高检验人员的专业素质,购买先进的船舶检验设备,将船舶检验做到专业化和精细化,只有这样才能够保证船舶安全,为船舶安全运输打下坚实基础[3-4]。

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