李 斌 佘卓明

（云南省交通科学研究院有限公司，云南 昆明 650041）

1 高速公路隧道安全事故原因调查

根据收集我国大量的高速公路隧道安全事故发生数据显示，火灾的成因主要是以下几个方面：

1.1 车辆的交通事故引发的火灾

在高速公路行驶的车辆因为限速的原因，一般车辆行驶都是非常快的，虽然每一个高速公路隧道都有减速的标识，但是仍有众多车辆在进入隧道的时候时速还在一百公里每小时左右，而且隧道虽然都有照明系统，因为其自身的特点，在白天时，内部的光线还是要比外部暗很多，司机在进入隧道的时候，由于光线骤变，眼球正常会有突然不清晰的情况，需要适应十秒到十五秒左右。这段时间由于司机光线问题，特别容易发生车祸事故从而引起火灾。另外，高速公路隧道内部因一直处于长时间没有阳光进入，所以内部常年处于阴冷、潮湿的现象，所以如果行使过快，经常就出现车辆打滑、追尾的事故发生。

1.2 隧道自身内部建设问题引发的火灾

在高速公路建设要求的规定中（建筑设计防火规范）里面已经为建设要求提出了明确的规定：大型机动车型的一类隧道、二类隧道、三类隧道要设立起相对应的机械排烟装置。一类隧道以及二类隧道还要有PLC设备设立起的火灾自动警报系统。因为高速公路隧道的自身封闭性的特点，隧道内部要二十四小时全天开启照明系统，但是由于自身运营内部常年处于阴凉、潮湿状态。所以非常容易造成电路设备短路的情况发生，因此发生火灾事故。

1.3 车辆承载的货物引发火灾

公路对于的安检系统相对较航空和铁路要差一些，所以在经过高路公路隧道的车辆承载的货物的安全系数并不是很高。所以众多车辆里的货物本身就是易燃易爆的物品。而且车辆自身故障也容易发生火灾，由于车辆在高速公路上自身就是属于长时间在行驶，车辆自身的摩擦起火、化油器回、车辆漏油等等都会引发火灾[1]。

2 高速公路隧道发生火灾的特点

2.1 隧道地势封闭，补救困难

车祸是隧道发生火灾的主要成因，由于汽车自身带有汽油、货物等，一旦发生火灾的话，火势蔓延很快。由于隧道出口较少，基本属于封闭状态，一旦火势起来，会导致火势热量很难驱散开，以至于内部温度非常高。

2.2 人员、物质很难驱散

公路隧道前后出口距离很长，而且路面较窄，如果发生火灾，温度升高较快，而且很难驱散，高温与气烟聚集在隧道内，隧道路况的能见度基本为零。这种情况下，加上被困人员的心理恐慌感。对于为危险因素进行清除以及对工作人员的疏散能难执行[2]。

3 高速公路隧道消防安全事故预防方案

3.1 避难洞室的建设

由于公路隧道有狭长的特点，如果公路隧道中发生火灾的话，对隧道两端的工作人员进行紧急疏散比较容易，但是一旦发生火灾，隧道中段的工作人员进行疏散从两端逃生的话就非常危险了，因为隧道路径非常狭窄，火势一旦蔓延非常容易出现隧道两端把中段的工作人堵在中间无法出逃的情况，这样的话会对工作人员的生命造成非常大的威胁。所以在高速公路隧道消防安全事故预防方案设计的时候，设立避难洞室是非常重要的，也是最有效，最容易解决隧道中段工作人员的安全问题的方法。避难洞室的设计要具有很好的隔热防护与隔烟防护，从而避免因为火势较大热量与烟气进入。同时还要设立氧气供应，为人员在防护室的呼吸换气提供一定的保障。还要在里面补充一定时间内可以消耗的食物以及水源，防止如果发生火灾之后，救援活动如果时间较长的话，工作人员在避难洞室里没有能量摄入会出现机能下降的情况。

3.2 提高公路隧道的耐火等级

隧道如果发生火灾的话，一般情况下会发生的持续时间比较长，所以火灾地点的温度就会不断增高，隧道顶部会长时间的受到烘烤，然后在进行消防灭火的时候基本都是用消防水柱对火灾发生的地点进行浇灌灭火，这样会让隧道顶部的温度突然下降，混凝土在经受这样的温度变化的时候，比较容易发生大面积炸裂，从而造成更加严重的塌方等事故。所以，隧道建设的时候。隧道的内拱顶和侧壁的表面要涂好防火层，或者在隧道建筑时期在混凝土中添加好聚丙烯纤维等等保护措施[3]。

3.3 配备灭火器

灭火器是控制火灾初期最便捷也是最高效的方法，现阶段市场上灭火器种类繁多，隧道火灾要根据自身的特点来对灭火器进行选择，隧道一般都是汽车汽油类的火灾，所以在隧道配备灭火器的时候，一般首选磷酸铵盐干粉以及泡沫灭火器，效果最好的是抗溶性水成膜泡沫灭火器。

3.4 警报器提醒

在狭长的隧道内设置警报器是非常有必要的，因为一般信号都是比较弱的，甚至一些隧道的地点都没有信号，所以在火灾发生的时候，手动警报器就能很好的解决此类问题。让工作人员迅速的知道火灾发生的地点，以便于处理火灾，从而预防火灾变大[4]。

3.5 火灾防火隔离控制

由于公路隧道独特的建设特点，在火灾发生时，为了有效的防治火势变大，以及高温扩散，要对比较长的公路隧道根据自身的结构特点，在通风地点划分出防火防烟的区域。通风井和隧道连接门要采用甲级的防火门，如果有其他的洞孔要用阻燃的材料对洞孔进行封堵。隧道当中平行的导洞与隧道与双孔隧道的联络通道要用防火卷帘进行阻挡，从而让火灾发生的时候，高温与浓烟不会扩散到人员安全转移地带，这样能够让人员更加安全的驱散[5]。

3.6 消防栓

公路隧道的建设地点一般都远离城市，所以如果发生火灾的时候，消防队员的需要很长的时间才能赶来，所以，自救才是公路隧道最应该考虑好的问题，防止重大的事件的发生。救火最重要的肯定是足够的水源。但是公路隧道在建设的时候，公路隧道建设特点，恰巧也比较缺少水源，所以在公路隧道修建针对火灾的消防水池是最有效的措施，越是大型的公路隧道，越应该有足够水量的消防水池，并且要随时保证消防水池的水量与水压[6]。

4 结语

本文从三个方面对高速公路隧道消防安全事故进行说明。综上所述，对高速公路隧道消防安全事故进行有效分析对高速公路隧道安全责任具有很重要的意义。在工程设计、工程建设的细节方面进行有效处理，从而让公路隧道的生命财产安全有一个有效的保障。