程浩

摘 要：近年来随着城镇化水平迅速提高，许多方面的问题不断产生，其中交通压力是一大难题。绿色交通就是为解决这一问题而产生的，也是中国将来必走的道路。文章立足于绿色交通这一理念，分析国内外交通发展的现状和出现的问题，阐明为什么要发展绿色交通，并为如何全面发展城市绿色交通提供措施，最后畅想未来，展望中国未来城市绿色交通建设普及的场景。

关键词：绿色交通;综合体系;交通规划;城市规划

社会的不断进步，给人们带来了许多的影响，如人们的生活水平跟以前相比好了很多，其中，交通的发展可谓是超出想象，从以前的马车，到近代的蒸汽火车，再到现今的汽车、地铁、飞机，以及未来的高科技出行，新技术层出不穷。但交通的发展不光便利了人们的出行，也造成了诸如城市交通拥挤、环境污染、资源浪费等问题。基于此，绿色交通应运而生，成为影响城市美好建设的重要理念。

一、绿色交通的概念

1994年，加拿大的克里斯·布拉德肖提出了绿色交通体系（按照交通的优先程度，将其依次排列为步行、自行车、公共汽车、共乘车）这一理念。而绿色交通顾名思义，就是指采用绿色环保的交通工具，适合于城市的出行方式以及全面完善的交通站点来完成人们出行的一种交通体系。它强调的是节能环保，减轻对环境造成的污染，解决交通方面的问题。

二、我国交通发展现状

（一）城镇化率逐年增高，交通需求日益加大

中国城镇化正处于快速增长期，大量的农村劳动力涌向了城市。他們或仅在所在城市中打工，或已在所在城市中定居，再加上原本的城市居民，大大增加了出行的总量。据预测，到2020年，我国未来城市人口的出行总量将达到1万亿次，其中采用机动车出行的将占据一小半，可想而知，这将带来巨大的交通压力。

（二）交通支出投入很大，但仍有不完善的地方

随着社会的发展和人民生活水平的提高，国家对于交通支出的投入也在不断增加，但是交通规划却不会因为投入的加大就突然变得合理起来。有的城市在建设道路时一味地追求大而宽的主干路，至于次干路和支路则漠不关心，完全不考虑实际需求，布置公共交通站点的时候，没有仔细调查，随意布置，造成居民乘车不方便。

（三）私人小汽车拥有量迅速上升，污染和拥堵问题严重

2000年左右，中国的私人汽车拥有量不到千万辆，但随着经济的发展，人民的消费水平和观念也在不断提高，所以，到现今，中国的私人汽车拥有量甚至超过了亿辆，不到20年的时间，增长了十几倍。这随之也带来了较多的交通问题，大量的车辆行驶在路上，没有完善的道路网和充足的支路分流，经常会造成拥堵现象。

（四）公共交通发展愈加完善和合理

从汽车时代来临开始，我国的公共交通车辆就在逐年增加，并设置了基本上可以覆盖城市的站点，满足居民的出行需求。另外，轨道交通这一快速、量大的运输方式，也成为了城市交通建设的新星。

三、发展绿色交通的必要性

（一）绿色交通完善了城市的规划和道路布置

绿色交通的发展，使得城市中道路网的布置更加完善。人行交通、公共道路交通、轨道交通三者结合，相互交织;人行道、自行车道、机动车道综合设置，合理分流，安全出行;大量的站点和配套服务设施依次布置，让每个居民都能享受到方便、齐全的出行。

（二）绿色交通改善了环境质量，保护了人的安全

大力发展绿色交通，推行清洁能源的交通工具，可以有效缓解道路的压力，减轻城市污染。人行道、自行车道、机动车道合理分布，地上天桥、地面道路、地下轨道交相辉映。地面上没有了那么多呼啸而过的车辆，居民可以安全地行走在道路上，司机也可以放心地驾驶车辆。

（三）绿色交通是一个城市文明的象征

绿色交通的核心是绿色的可持续发展，它不光是关于交通压力的应对措施，更是一种解决环境、资源、安全、文明的综合体系。城市到了一定的阶段，就必定会追求绿色交通，这是社会经济发展到一定时期的体现，也是一个民族文明程度的标志。

四、交通发展过程中遇到的问题

（一）交通体系规划不合理

交通的规划在一个城市的发展过程中是至关重要的，但大部分城市并没有根据实际需求来设计道路，反而一味地追求“宽而广”的大道，根本没有考虑一条主干路所要配备的次干路和支路。同时，道路布置不均匀，有的区域修建了太多道路，而有的区域根本没什么道路，出行十分不方便。公共交通也在发展，但没有专门的通道，站点布置也不合理，导致了所谓的实现公交优先遥遥无望。

（二）私家车出行居多，未能体现绿色交通

首先，选择私家车出行的人口规模不断扩大，已经导致了城市内部居民出行过度的通勤时间与“昂贵”的社会成本，从而影响了城市交通的整体机动性。其次，汽车所产生的环境污染是城市环境污染的主要组成部分，私家车交通的快速发展影响了城市的环境。最后，在有限的城市空间资源和城市发展中，迅速增长的汽车占据着大量的城市空间资源和城市建设资金，已经影响了城市的健康发展。

（三）政府和居民的绿色交通意识不够

虽然绿色交通这一理念已经提出来很长时间了，但是由于我国的交通发展时间还短，有些地方正处于追赶发达国家的阶段，所以我国许多地方还没有重视绿色交通，而且不光居民没有意识到，有的政府也没意识到或没有重视绿色交通这一方法。这就导致了城市交通问题愈加严重。

五、推行绿色交通的方法

（一）交通规划与城市规划相结合

在进行城市规划的同时，就要考虑到交通规划，根据城市各个分区功能的不同，合理分配路网，要做到每一条主干路上连接若干次干路，每一条次干路配备若干支路，只有这样，才能保证车辆行驶流畅。

（二）建立合理完善的交通道路网

1.步行交通体系

人行道的设计是为了所有人服务的，特别是老人和残障人士。不管是古老的街区还是繁华的中心区，都要设置人行系统。人行街道上每隔一段距离必须设置有遮挡的长椅以供休息，鼓励街头活动。在商业步行街上，要设置无障碍通道、盲道、路灯、公共厕所。行人过马路的时候，如果有天桥的话，应该优先考虑过天桥。道路太宽，则需要设置安全防护设施和行人安全岛。此外，还要考虑红绿灯的时间长短，让行人能够安全地过马路。

2.自行车交通体系

自行车道要结合人行道和机动车道来设计，确保骑行是5公里以内最常见的出行方式。路灯的布置，为自行车道提供良好的交通标志和照明。在住宅区，当人车不混合时，人们会考虑骑行自行车，既锻炼身体，又节约资源。为此，要在城市中建立完善的公共自行车系统，为居民提供免费或低价的自行车租赁服务，方便大家的出行;促进共享单车的健康发展;在合适的区域多修建自行车棚，方便自行车停放。

3.公共道路交通体系

公交道路交通可以说是一个城市最重要的出行方式之一。它具有快捷、方便、通达、便宜等特性，线路贯穿了整个城市。大概每隔500米左右就有一个站点，矗立在街道旁边，而它的另一边，总会有一个相同的站点，构成循环的路径。公共汽车行驶在路上，会有一条专门的公交道路，以达到公交优先的目的。

4.轨道交通体系

城市轨道交通是立足于各种形式的轨道，形成快速大规模的公共交通系统，是一种运输量很大的公共交通，主要有地铁和铁路两个方面。其在城市的中心区域、二级城市和郊区通道提供快速干线连接之间的运输，具有准时、安全、容量大、环保等特性，被认为是解决城市交通问题的基本途径。

（三）加大交通管理力度

好的建设需要有好的管理，交通也不例外。完善的法律法规是交通管理的依据，而合格的管理者是执法的保证。智能化管理，加强监控，能够使管理者及时了解关于交通的方方面面。绿色交通不能只看到前期的规划与建设，后期的管理也是非常重要的。

（四）控制私家车出行，大力发展公共交通

私家车数量的不断增多，不仅导致了交通压力的增大，还造成了环境污染、资源浪费等问题。要发展绿色交通，就必须大力发展公共交通，控制私家车的出行，比如设置特殊路线，限制单双号。地上空间、地面、地下空间相结合，慢行交通体系与快速交通体系融为一体，合理布置站点，开发新型能源和交通工具，保证公交优先，创建可持续发展的城市。

（五）合理倡导，建立“绿色”城市

推行开展清洁能源汽车和混合能源的研究、开发和利用，走可持续发展之路。在规划中倡导新能源交通方式，并提供完善的设施，如充电装置、维修场所等。通过政策和管理的规划，鼓励应用智能终端、车联网、智能公交系统等技术，提高交通综合效益与整体运行效率。

六、未来城市绿色交通的展望

现今交通带来的压力必将使得绿色交通成為未来城市发展的主流。可想而知，那时城市的路网系统合理地遍布每个区域，道路上川流不息的私家车被公共交通所取代，行驶在路上的是绿色环保的交通工具。慢行交通与快速交通融为一体，既可供行人行走，又可供车辆行驶，二者紧密结合又互不影响。地下空间的地铁、地面的公交系统、地上空间的天桥，层次分明，构成完整的线路。完善的管理体系，让绿色交通不是昙花一现，保证了其可持续的发展。绿色出行的意识深入每一个居民的心中，居民自觉遵守交通规则，打造美好城市。

七、结语

绿色交通规划作为城市发展的重要组成部分，是让城市能够生态发展的关键。它体现了高标准、全方位、大方向，也体现了系统性和效率性，城市绿色交通系统的建设对城市的可持续发展起到了重要的作用。在城市迅速扩张和大量的汽车出现之后，只有合理的交通系统、交通秩序和良好的交通服务，才会带来稳定的生活。因此，抓住这个机会，以绿色交通的理念引导城市，可以让城市未来更加美好。

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作者单位：

安徽建筑大学建筑与规划学院