葛鹏，封坤，程佳其，周康伟

(中国能源建设集团西北电力试验研究院有限公司，西安 710000)

0 引言

某燃气－蒸汽联合循环机组在调试期间启动燃气轮机(以下简称燃机)时，经常发生天然气在干式低氮氧化物燃烧器DLN(Dry low NOx)小室内天然气管道中燃烧的事故，致使DLN小室内天然气滤网被烧毁，且滤网碎片进入燃烧喷嘴内部，导致燃烧不稳定，对滤网表面氧化物进行分析，得出滤网表面至少遭受810.90 K高温灼烧。最后拆除所有天然气喷嘴返厂检修，使建设工期延长2个月，导致基建成本上升。

天然气着火是一个非常复杂的过程，国内外很多学者对此进行了深入研究。Andrew P.Kelley等人［1］对点火临界直径进行了研究，认为试验测得的点火能量与理论值有15%的误差;E.L.Petersen等人从甲烷点火动力学出发，对点火延时时间及中间产物进行了研究，并对低温点火的影响因素做了详细分析［2］;Jilin.han及 Dagaut P等人对天然气燃烧最小点火能量及电极半径对点火的影响进行了研究［3－4］;程国俊、李格升等人通过研究热渗透层厚度，对非稳态传热第1类边界条件进行求解［5－6］，此方法有利于计算机编程求解;杨明等人［7］对自燃的延滞时间及温升进行了研究;袁义东等人［8］对高压气藏天然气的拟对比压缩系数的数值解法进行了研究。本文对天然气在管道内燃烧的机制进行研究，找出引起燃烧故障的原因，在基建过程中提前做好防范措施，避免此类事故再次发生。

1 系统简介

前置站出口到速比阀(SRV)之间的天然气管道如图1所示，燃机停机后，安全关断阀(SSOV)和SRV关闭，排空阀1打开，使SSOV和SRV之间的天然气泄压，当燃机再次启动时，排空阀1关闭，SSOV打开。……