袁梦霞 王玉姣 佘运友

[摘    要] 针对“智能交通技术及应用”课程教学阐述了微助教在线上预习、课堂讲授、训练与测试、总结与提升以及课后拓展延伸中的应用。通过教学实践证明，应用微助教的教学探索，提高了学生的学习主动性和课程满意度，使课程考核评价更客观合理，该教学探索对理工科专业课程的教学实践具有参考价值。

[关键词] 微助教;智能交通技术及应用;教学实践

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 19. 086

[中图分类号] G642    [文献标识码]  A      [文章编号]  1673 - 0194（2019）19- 0202- 02

0      引    言

为完成《教育信息化十年发展规划（2012-2020年）》的信息化目标任務，2016年教育部发布《教育信息化“十三五”规划》，进一步强调信息技术在职业院校的教育创新和变革中发挥重要作用。改变传统“教师讲，学生听;教师考，学生背”的教学模式[1]，提出不同的教学手段和方法，注重实践能力培养，适应信息化时代技术技能型人才的培养需求已势在必行。

借助高速的网络平台，多种“互联网+教学”模式和资源应运而生[2]，华中师范大学心理学院教师和华中科技大学专业团队共同推出了微助教。微助教将教学过程融入微信，符合教育教学规律，教师和学生只需关注微信公众号，不需要下载App，不必受制于通信网络和手机版本，没有网络游戏、商业广告等不良导向。微助教提供课堂签到、课堂测试、课堂讨论等多种互动功能，并即时统计学生的参与成绩，以数据和表格的形式清晰地展现，增加了学生参与课堂积极性，鼓励教师积极开展教学实践与创新，提高教学效率。

“智能交通技术及应用”是智能交通相关专业必修的职业技术课程，该课程理实一体，实践性强，也是相关职业岗位和专业技能训练的基本入门课程。探索微助教在本课程的实践应用，希望改变智能交通相关专业课程的部分教学模式，帮助学生找到合适的“课堂”，也为教师的教学提供借鉴和参考。

1      微助教在课程教学应用的主要内容

在“智能交通技术及应用”教学中，笔者提出一种基于微助教的教学方案，应用微助教平台，建立每个班级的专属课堂，以学生为中心，采用分组管理，即时通信的方式，激发学生的创新思维和学习兴趣。结合“智能交通技术及应用”课程的教学设计，微助教在“智能交通技术及应用”课程中的实施方案如图1所示。

该实施方案采用项目驱动的教学方式，教师课前通过微助教线上发布项目引入内容并通知学生完成预习任务，学生通过微助教学生窗口进行预习，并将预习情况反馈平台，教师可查看预习效果。课堂进行过程中，教师通过电脑或手机投影PPT教学，并在微助教发布实施抢答或讨论，观察学生掌握情况。重难点知识讲解之后，发布线上练习题。学生按规定时间完成线上练习题，并提交。微助教即时统计学生的参与成绩，教师可将答题结果数据展示给学生看，并根据现场学生参与率和答题正确率，可进行小组答疑或者现场讨论。课后，教师可发布课后练习和项目应用的拓展延伸。一个阶段学习完成后，微助教可根据课堂课后练习题随机组卷测试，并及时评分，结果直观，在调动学生积极性的同时，起到复习巩固所学知识的作用。

2      微助教在“智能交通技术及应用”课程教学中应用实践

在2018-2019学年第一学期，以校企合作的中兴智能交通学院2017级51、52、53班的“智能交通技术及应用”课程教学作为试点，将微助教引入教学，进行全程信息化的学习服务。为了借助“互联网+教学”模式使课堂教学更有效果[3]，教学评价更有针对性，更客观精准，教师必须从课前、课中、课后三个环节来对课程组织和教学过程精心设计。

2.1   课前线上预习

在每学期课程开始的时候，教师应先开设课程。在微信中关注微助教微信公众号，进入“我的课堂”页面添加课程。创建成功后会生成该课程对应的二维码和课堂编号。学生通过扫码或者输入课堂编号加入我的课堂。根据课程基于项目教学的需要，学生采取自由自愿的分组原则，完成本门课的学生分组，每一个组由组长和组员组成。

课前，教师可向学生布置预习内容和作业，要求学生在预习中完成特定工作。主要是通过发布课前讨论的方式，引发同学们对即将要学习内容的思考。并通过学生的反馈内容和讨论热度，了解学生的兴趣点，为课堂教学的开展做好准备工作。

2.2   课堂教学

课堂教学主要包括课堂讲授、线上测试与训练，课堂总结与提升三个部分。教师在PC端通过微信扫码的方式登录微助教网站，进入“智能交通技术及应用”课堂，在课件选项卡上传课堂讲授所需课件到对应的章节，课前和课中均设置为允许学生查看模式，学生便能收到查看课件的提醒。

上课之初，教师通过手机在“微助教”教学平台上，发布签到进行考勤，实时展示给学生看，同时教室的投影上同步学生的课前预习讨论情况，根据学生兴趣点和疑难点，仍然以多媒体教学为主，进行针对性讲解。

讲解到重点内容的时候，教师开启提前在PC端录入好的“微助教”资源库里对应项目的填空、选择等客观题，偶尔也发布简答题供同学们分组共同完成。同时教室的投影同步显示学生完成各项题的进度和结果。

根据学生的完成情况和准确度，对线上练习进行现场解答，争取做到学生心中无惑，教师对学生掌握情况心中有数。

2.3   课后拓展延伸

传统的课后拓展以布置作业为主。在本课程的教学中课后以练习题的复习以及下一次课的预习任务为主。同时教师收集课堂大数据，包括学生提交作业后，客观题部分的自动评分情况，主观题部分学生以图片形式上传需要教师批阅的结果情况。

2.4   课堂评价

微助教的线上签到功能提升了学生出勤率，根据学生离不开手机的特点，让学生积极主动运用手机，来掌握新知识，完成教学。教学的过程把控也更自由，可根据学生的实际掌握情况实时调整课程进度。课程考核评价更客观，更科学合理，将学生课堂中的线上训练与测试，签到情况等作为平时成绩的重要依据。线上训练与测试自动评分如图2所示。

3      结    语

微助教在“智能交通技术及应用”课程应用的探索是利用微助教在理工科专业课程教学中的有益探索，应用于课前、课中、课后的多个教学环节。线上线下的真正融合，避免了传统课堂的枯燥，微助教手段的应用和形成的教学方法对理工科专业课程的教学实践具有参考价值。

主要参考文献

[1]闫晓梅，高文华. 基于MOOC的“数字电子技术”翻转课堂教学研究[J].电气电子教学学报， 2017 （1）： 102-105.

[2]郑小军. 教师如何提升信息化教学能力[J].基础教育研究， 2017， （15）：5-10.

[3]丁嘉. 基于翻转课堂的《模拟电子技术》教学改革与实践[J].高教学刊， 2016 （20）： 149-150.