张红志

摘要：为了提升车务系统专业安全管理水平，确保铁路运输安全运行。本文运用扎根理论对铁路车务系统中信号员人身违章问题进行研究，分析得出铁路车务系统信号员人身违章问题的主要影响因素，以期为降低运转车间职工的人身违章率，提升铁路行车安全管理水平提供参考。

Abstract： In order to improve the professional safety management level of the vehicle service system， ensure the safe operation of railway transportation， in this paper， the rooted theory is used to study the signalman's personal violation in the railway vehicle management system， and the main influencing factors of the signalman's personal violation of the railway vehicle system are analyzed， in order to provide reference for reducing the personal violation rate of the workers in the operation workshop and improving the railway traffic safety management level.

關键词：铁路;车务系统;信号员;违章

Key words： railway;vehicle service system;signalman;violation

中图分类号：U28                                         文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2019）27-0036-02

0  引言

随着我国铁路不断的快速发展，铁路日发车次的不断增加，安全生产对于铁路运输越发重要，而铁路车务系统是确保铁路安全运营的关键。目前有的车站办理量较大，衔接方向多、接发列车作业量大，机车出入库、换挂机车、调车机穿插作业频繁，给铁路车务系统中信号员完成作业带来挑战。近几年来铁路行车安全违章中，信号员违章频率大幅上升，部分职工安全意识淡薄，常常对一些细小的问题不够重视，缺乏安全责任意识，缺乏有效卡控，造成安全防线层层失守。因此，本文针对铁路行车中信号员人身违章问题进行研究，以期为降低运转车间信号员的人身违章率，提升铁路行车安全管理水平提供参考。

1  基于扎根理论概述

扎根理论（Grounded Theory，GT）是一种质化研究方法，是在经验资料的基础上建立理论。

运用扎根理论原理对车务系统信号员违章的原始数据进行分析研究，然后扎根在数据中构建理论，为进一步评价研究提供理论支撑。研究人员可以以不同的数据搜集方法来使用扎根理论，主要思想是通过开放编码、主轴编码和选择编码三重编码过程来实现，扎根理论研究流程图如图1所示。

2  信号员人身违章原因的指标体系构建

2.1 开放编码

开放编码是扎根理论研究中围绕数据或资料展开的第一阶段编码工作，是通过记录研究资料，对各现象加以命名与再类属化的过程，将收集的资料分解、检验、比较、概念化和范畴化的过程。开放编码应该紧贴着数据，努力在每个数据片段中看到影响信号员人身违章的因素，尽量用能够反映信号员人身违章的词语来编码。通过对车务系统月份牌卡问题统计、月份现场巡视问题统计、日问题反馈等3个方面进行分析，将信号员人身违章影响因素概念化、范畴化，具体过程如表1所示。

2.2 主轴编码

主轴编码是编码的第二个主要阶段，主轴编码要比开放编码更加具有指向性、更有选择和概念性。通过主轴编码，将开放编码中的经验现象描述、概念统括、范畴分析界定之间建立关联，并努力探索和发现它们之间的关系结构和秩序。根据信号员人身违章原因开放编码结果，进一步得到22个范畴。即：一看、二点击、三确认、四呼唤，眼看、手指、口呼，汇报列车接近、出站、通过、达到情况，帽随车走，核对阶段计划，停送电明示不到位，鼠标归位，认真盯盘，客车始端钮封，复诵用语声音小、含糊不清，上线作业“防护帽”扣戴，上线作业人身安全提示，“钮封”不及时，未使用客车专用明示帽，《上线防护登记本》未登记，《上线防护登记本》登记时间与实际不符，精神状态不佳（坐姿不端），请销假制度，调车作业计划的勾抹，阶段计划的记过销，车调联控用语不完整，车调联控用语不标准等。

2.3 选择编码

选择编码是对开放编码和主轴编码所发现的类属、范畴以及相互之间的关系结构秩序等方面，加以选择和整合，从多个范畴中挖掘核心范畴，并深入分析信号员人身违章影响因素核心范畴和范畴的关系，然后以信号员人身违章的影响因素作为“故事线”，绘制各范畴间的脉络条件。根据22个范畴在概念层次上的相互关系和逻辑次序对其进行分析归类，可以归纳出7个主范畴，即《接发列车作业》标准，上线人身安全互控联防制度，车间行车防错办措施，未执行登记规定，违反两纪，勾销制度（记、过、销），车机与调联控标准。信号员人身违章影响因素的指标体系如表2所示。

参考文献：

[1]李琨浩，李健.基于GT法的铁路职工教育培训管理影响因素的研究[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2018（11）：41-42.

[2]钟伊林.安全风险管理方法在车务站段的应用探究[D].中国铁道科学研究院，2018.

[3]赵彬.基于层次模型的专用铁路安全评价体系研究[J].价值工程，2015，34（14）：14-16.