扬州倍耐力服务站 沈 韵

故障现象一辆2013款东风悦达起亚K5车，搭载2.0 L发动机，累计行驶里程约为10万km。车主反映，组合仪表上的发动机故障灯异常点亮，且发动机加速无力。另外，在起动发动机时，发动机起动时间明显比正常车辆长约2 s。该车因上述故障在其他修理厂更换了进、排气凸轮轴正时机油控制阀及进气凸轮轴位置传感器，但故障未能解决，于是将车辆开到我厂进行检修。

故障诊断 接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关，起动发动机，组合仪表上的发动机故障灯长亮。连接故障检测仪读取故障代码，在发动机控制模块内存储有故障代码“P0016 曲轴位置-凸轮轴位置相互关系（1排，传感器A进气）”（图1）。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除。重新起动发动机，组合仪表上的发动机故障灯再次点亮，用故障检测仪进行检测，读得的故障代码保持不变。根据故障代码的提示，推断可能的故障原因有：进气凸轮轴正时机油控制阀及其线路故障；进气凸轮轴调节器故障；发动机配气正时错位。

图1 读得的故障代码（截屏）

考虑其他修理厂的维修人员已经更换过进气凸轮轴正时机油控制阀，暂且可以排除进气凸轮轴正时机油控制阀存在故障的可能，于是决定对其控制线路进行检查。接通点火开关，用故障检测仪对进气凸轮轴正时机油控制阀进行动作测试，可以听到内部阀芯动作的声音，说明进气凸轮轴正时机油控制阀及其控制线路正常。为了判断是不是发动机配气正时错位，与客户进行沟通，决定拆卸发动机气门室盖以便进一步检查。拆下发动机气门室盖，用扳手转动曲轴，将气缸1的活塞设置为压缩上止点，发现进气凸轮轴正时齿轮上的正时标记与正时链条上的油漆标记错开1个齿（图2）。诊断至此，判断该车故障是由发动机配气正时错位引起的。那么究竟是什么原因导致发动机配气正时出现错位？仔细检查发动机正时驱动系统各部件（包括曲轴正时齿轮、进排气凸轮轴正时齿轮、正时链条、正时链条导轨及正时链条张紧器），在检查正时链条张紧器（图3）时，发现其不能被有效锁止。

图2 进气凸轮轴正时齿轮上的正时标记与正时链条上的油漆标记错位

图3 正时链条张紧器

故障排除更换正时链条张紧器，重新校对发动机配气正时，并按标准流程进行装配。起动发动机，发动机故障灯不再点亮，进行路试，发动机加速也恢复正常，至此，故障排除。

故障分析在本故障案例中，导致发动机配气正时错位的根本原因是正时链条张紧器内部锁止机构及柱塞出现异常磨损。与客户沟通得知，在故障发生前，该车曾怠速运转超过8 h，分析认为，这很可能是造成本次故障的导火索。