为应对突发情况，飞机是带实弹受阅的，这种情形以后再没出现过;为搞好阅兵，聂荣臻要求“如遇空袭，要原地不动，天上下刀子也不能动，保持原队形”……在迎接新中国70华诞之际，中部战区某档案馆从馆藏档案中撷取了有关开国大典的部分史料，从不同视角为我们再现了开国大典那些令人心潮激荡的历史细节。

空军原本不参加阅兵式

1949年7月，根据全国的解放形势，中共中央成立了以周恩来为主任，包括聂荣臻等在内为副主任的开国大典筹备委员会。当时任命华北军区兼平津卫戍区司令员聂荣臻任阅兵总指挥。

考虑到当时的安全形势，聂荣臻对开国大典时的防空问题作了重点布置。因为，在解放战争即将取得全面胜利的时候，国民党空军的空袭也日益频繁起来。人民群众经常处于被空袭的危险和惊扰之中。

聂荣臻深入分析了敌机的特点后，向毛泽东等提议，将大典时间安排在下午3时。这是因为敌机长途奔袭，大多上午行动，下午一般不出动，而且这个时段敌机从所在机场起飞，向北平飞行，都将面对太阳，在空战中处于不利地位，且难以在天黑前返回，增加了其空袭的难度。

另外，按照原定的阅兵方案，空军不参加阅兵式，因为那时飞机没几架、飞行员也不多。但是，周恩来、朱德和聂荣臻不甘心。

8月下旬，他们到南苑机场探了个究竟。他们到了飞机跟前，见了飞行员就问：“情况怎么样？能不能接受检阅？”“现在能飞给我们看看吗？”得到肯定的答复后，他们找个地方坐下，看着P-51型飞机一架架腾空而起，编队飞行，然后安全落地。他们心里有了底，回去后就向毛泽东汇报了情况，这才决定开国大典上空军也要受阅。

遇到敌机空袭，要原地不动

方案确定了，接下来还需要精心准备阅兵。杨成武当时担任阅兵副总指挥兼阅兵指挥所主任。身经百战的他深知“初战”的重要，虽然不像战场上那样紧张激烈，但要在一定时空里展现出解放军的英雄气概，同样很不容易。他一边组织平津周边防务，一边组织阅兵准备工作，不敢掉以轻心。

8月17日，杨成武到天坛阅兵训练场现场查看情况。时值三伏天，有的战士当面将鞋子脱下来让杨成武看，说才穿几天的新布鞋鞋底就破了。杨成武说，还得准备磨破几双。有的老兵认为训练单调、枯燥，没有在战场上打打杀杀痛快。杨成武就给他们做思想工作，从队列队形开始讲，讲到了穆桂英大破天门阵、诸葛亮摆八卦阵，说“阵”实际上就是变化的队列，“队形”是在养成一种优良作风、英雄气概、崇高品质;要通过外形、动作，告诉全国和全世界人民，这就是打败国内外强大敌人的正义之师。

9月下旬，杨成武在天安门组织了两次地面部队夜间合练。其间，聂荣臻给杨成武提出了许多细节性要求，甚至要求：如遇空袭，要原地不动，天上下刀子也不能动，保持原队形。

在10月1日检阅式和分列式两个多小时里，杨成武未敢离开自己的指挥位置，心随着受阅方队一次次走过广场。

骑马方队苦练加巧练

空军要出动，骑兵也要出动。1949年7月15日，对时任骑兵第3师第3团保卫股股长的封绩来说非常难忘。这一天，他接到命令，他所在的骑兵部队将要代表中国人民解放军骑兵部队参加开国大典。

接到命令后不久，骑兵方队就进驻京郊东北旺、回龙观地区投入阅兵训练。为了达到上级“整齐、威武、安全”的要求，大家苦练加巧练。

当时正值三伏天，几乎每天挥汗如雨。受阅方队排面是6匹马并列，要求人与人齐、马与马齐，其中马齐是关键，而且难度也很大。师团领导召开会议，发动大家结合训练实践出主意、想办法。最后总结出两条经验：一是受阅官兵要爱护战马，培养人与马的感情，把战马驯服;二是人骑在马上，不要将缰绳、嚼子提得过紧或放得过松。过紧，马就高抬头走碎步，左右摆动，走不齐;过松，马无约束，马头高低不齐，看起来不够威武、精神。只有松紧适度，人在马上再以余光扫视左右，随时调整马的位置，才能标齐。这些办法还比较管用，练了几天，两个“齐”的问题基本解决了。

为了训练战马适应开国大典的环境，能够在人声嘈杂的热闹场面中保持不受惊吓，大家多次组织驻地群众进行模拟训练，朝着列队行进的战马挥舞彩旗、呼喊口号、敲锣打鼓，甚至投放鞭炮，战马的承受能力慢慢增强了，达到了站得稳、走得齐，人马各成一条线、队列整齐划一的要求。

阅兵式上，骑兵方队是最后出场的，他们伴随着《骑兵进行曲》威武雄壮地进入了大家的视线，马蹄声声、战刀闪闪，博得了观礼台上阵阵掌声。

飞机带实弹受阅的情形，以后再没出现过

相对于骑兵的最后出场，第一个通过天安门上空的则是飞行部队。

1949年9月1日，在抗美援朝战争中击落过美军飞机的传奇飞行员邢海帆，被赋予了参加开国大典的空中受阅任务，他是这个受阅飞行部队的总领队。他一生经历过无数次的飞行，但开国大典受阅飞行却是他终生难忘的一次。

为了确保全队能准确、整齐、安全地通过天安门上空，邢海帆与大家反复推敲方案，对可能出现的各種情况作了充分的准备。特别是由于当时防空力量有限，受阅编队既要完成好受阅任务，还需要防范开国大典当天敌人的袭击。最后研究决定在P-51战斗机分队中由分队长赵大海和飞行员阎磊带弹飞行，一旦发现敌情，立即解除受阅任务，前往拦截。这种带实弹飞越天安门上空的情形，以后再没有出现过。

受阅飞机没有导航设备，只能凭借肉眼观察地标和保持罗盘飞行。为了保持队形，邢海帆带领飞行员们反复进行航行计算和图上作业，并多次演练。经过几天夜以继日的刻苦训练，编队飞行初见成效。全体飞行员还曾庄严宣誓：“我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机掉在广场和附近的建筑物上。”