雷 伟，常久鹏，闫 明，张 有

（潍柴动力上海研发中心，上海 201114）

1 概述

汽车轮胎气压监测系统 （TPMS），能实时监测汽车胎压参数，并以视觉和听觉信号进行显示和报警，以提高汽车安全性，并可减少因气压不足或过高造成的轮胎加速磨损和车辆能耗增加。

美国是首个以强制性标准推广应用TPMS的国家，标准于2007年9月1日起开始实施；欧盟也于2012年出台了TPMS强制性标准，随后韩国、台湾等国家和地区也都出台TPMS强制标准并要求车辆强制安装；2015年伊朗也出台了TPMS强标。中国在2017年10月针对M1类载客车出台强制标准：GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。其中要求自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS，自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。

直接式胎压监测系统，是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，能直接采集各个轮胎实时胎压数据，准确度高，反应比较灵敏，不容易出现误报。目前国内外车型多采用直接式胎压监测系统，下文胎压应用实例，讲述的就是直接式胎压监测系统。

2 总体设计

2.1 工作原理

胎压传感器安装在每一个轮毂上，它由压力传感器、温度传感器、加速度传感器、MCU、射频发射芯片、电池、LF低频接收电路和天线组成，触发条件满足时能实时监测轮胎的气压和温度，通过超高频 （433 MHz）发送数据。传感器可以接收125 kHz的低频唤醒信号，根据低频唤醒信号或加速度传感器信号，发射器在睡眠模式和工作模式之间切换。……