黄毅 胡文龙

摘  要：南昌地铁1号线采用上海电气泰雷兹的SelTrac@CBTC信号系统，该系统直接关系到城市轨道交通运营的安全、正点。文章就ATS采用的冗余方式进行分析，并对ECPC设备的冗余措施保证信号系统的可靠性及可用性方面进行探讨。

关键词：信号;ATS;冗余;ECPC

中图分类号：U231.7        文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2019）24-0083-02

Abstract： The SelTrac@ CBTC signal system of Shanghai Electric Therese is adopted in Nanchang Metro Line 1， which is directly related to the safety and punctuality of urban rail transit operation. This paper analyzes the redundancy mode adopted by ATS， and discusses the redundancy measures of ECPC equipment to ensure the reliability and availability of the signal system.

Keywords： signal; ATS; redundancy; ECPC

1 列车自动监控系统（ATS）功能

ATS是CBTC系统重要子系统之一，与CBTC的其他子系统一起，实现了轨道交通行车安全和效率所需的各项功能。ATS子系统是为CBTC系统提供全面系统管理的工具，它作为系统和操作人员（即行车操作人员，维修人员等）之间的接口，提供ATS必需的自动控制功能。ATS系统为操作人员提供了符合人机工程学的对话操作界面，操作人员非常容易学习接受并掌握。由于ATS是一个非安全子系统，其本身不承担安全责任，所以所有的ATS发出的命令，需要行车操作人员经过两次确认后生效。

ATS子系统的主要功能包括：信号相关设备的状态和性能监督;列车进路控制和分配：列车时刻表和运行间隔的调整;列车的跟踪;ATS操作员的人机界面;自动获取系统运行数据和并能形成所选日志报告;保存设备运行情况回放及记录事件。

ATS控制方式有中央级控制、车站级控制、紧急控制PC操作（ECPC）。

2 列车自动监控系统（ATS）冗余方式

2.1 中央ATS冗余方式

中央ATS配置了2个SRS服务器，双机热备模式。当主用SRS服务器故障时，备用SRS服务器自动变为主用服务器，对系统运营没有任何影响。在ATS界面会提示故障报警信息。……