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摘    要：在交通运输行业中，铁路建设作为重要组成部分，其施工技术好坏直接影响整体的施工质量，并且也会影响人们的出行安全。箱梁，其本身拥有适应性强、经济合理、施工方便等诸多优势，从而在铁路施工之中得到广泛的应用。因此，本文就后张法预制铁路箱梁施工进行具体的探讨，希望可以对相关领域研究提供经验的借鉴。

关键词：铁路;箱梁;后张法;预制

1  前言

预应力混凝土箱梁作为重要的承重构件，其施工质量控制显得非常的重要。因此，希望通过本文的探讨，能够对后张法预制铁路箱梁施工有一个全新的认识。

2  后张法预制箱梁概述

后张梁也就是在台座之上绑扎钢筋制作模，并且按照设计预留下孔洞，将锚具直接固定好，灌注混凝土，当强度达到设计要求的80%之后，就可以利用钢丝束或者是钢绞线，按照设计的数量，进入预留孔道之后，利用千斤顶进行对称张拉、封锚，直接将应力永久性的存入梁的主体[1]。

3  铁路箱梁施工控制要点

3.1  原材料控制

建立质量检测体系，能够按照规范检测频率，做好原材料的抽检。首先要选择好水泥，能够做好水泥进场的抽检试验，确保其水泥质量的可靠性和稳定性。其次，做好砂石的合理控制，避免对混凝土的工作性能产生影响，并且还需要了解砂石对于混凝土强度、抗渗性、耐久性的影响，同时，注重石子级配连续性的分析，确保达到混凝土的工作性能。最后，对于混凝土本身来说，首先需要考虑抗裂性和耐久性，基于水化热以及体积的稳定性，在设计强度得以满足的前提下，尽可能降低水泥的用量，确保其比例得到完善的控制，再配合上高效减水剂的合理使用，就能满足具体的性能要求[2]。……