王丽娜

摘    要：监控量测是桥梁建设中一项难度较大的重要控制措施，为保证桥梁安全施工提供了科学、可靠的变形数据材料，为施工、决策及动态调整设计提供数据依据。本文以洛阳市东环路跨洛河大桥基坑变形监测为例，介绍桥梁基坑变形监测项目，包括监测依据、监测仪器、测点布置及监测数据等。

关键词：监控量测;桥梁监测;基坑变形监测

1  工程概况

洛阳市东环路跨洛河大桥，北起现状中州东路，南与在建东环路衔接，全长约1995.8m，沿线跨越有九都东路、洛河、洛河大堤、规划滨河南路。主桥长320m，引桥长1124m。主桥主跨采用160m下承式钢桁架系杆拱。

2  监测依据

监测依据为CJJ 2—2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》，JTG/TF 50—2011《公路桥涵施工技术规范》，GB 50026—2007《工程测量规范》，GB 50497—2009《建筑基坑工程监测技术规范》。

3  监测仪器

沉降监测仪器：采用天宝dini03精密电子水准仪（标称精度为0.3mm/km），配合使用受温差变化影响小的高精度铟瓦水准尺作业。

水平位移监测仪器：采用徕卡1201高精度全站仪（测角0.5″级，测距标称精度为0.6mm+1ppm），及配套专用棱镜，另外配备专用测量附属设备——温度计、气压计。

4  基坑监测内容

4.1  监测目的

深基础开挖变形监测目的：在主桥主跨深基坑施工过程中，对基坑支护结构、基坑周围的土体进行变形监测，了解基坑工程的安全性和对周围环境的影响程度，以确保工程的顺利进行。

4.2  监测对象

本项目监测对象为大桥的17#、18#、19#及20#基坑。钢板桩支护及基坑开挖前及完成后，必须进行基坑监测工作，以确保基坑的稳定性，保证工程质量及安全。……