刘超

摘 要：汽车制造过程中，对每项部件的要求都要达到高标准，由于在真正实施过程中，受材料、条件、设备等影响，得到的成果会有所不同，而且对于不断运转的齿轮来说，为了传递动力在啮合时需要承受各种力量的冲击和压迫，这就对渗碳齿轮的心部硬度有了一个强性要求，本篇文章将通过试验所得的结论来对如何控制渗碳齿轮心部强度进行具体分析。

关键词：汽车齿轮；渗碳齿轮；心部硬度

影响齿轮的质量因素很多，因为在运转过程中需要承受脉动冲击力和弯曲应力等，因此对其制造工艺就有严格的要求，以便于控制心部硬度在工作时依旧给渗碳齿轮提供充分的支撑和强韧性。在制造齿轮时会依据不同的要求提供不同的材料来保证质量，而进行渗碳后的质量会采用硬度及金相检验，以此保证心部硬度达到能够承受冲击的标准。作为渗碳齿轮的综合性指标，对承载特性要求是很高的，因此这篇文章对如何控制心部硬度进行分析和探究。

1 汽车渗碳齿轮心部硬度测定及合适范围

随着改革开放以来政策的鼓励和支持，以及科学技术的大力支持，制造高质量的汽车齿轮的指标也在不断地提高。若沿用标准指标不能很好地满足现状，比如长期以来我国汽车齿轮标准中，沿用的是原苏联标准来进行测定心部硬度，测定位置确定在距齿顶2/3齿高处，硬度规定范围为H RC 33一48，但是依据专业分析可得由于考虑心部的承载需要，这样的标准不算足够合理。……