邱金泉　江力

摘 要：文章介绍某轻型客车制动系统真空源设计方案和分析，首先进行系统理论计算，确保制动系统符合法规并且具有竞争性商品。再通过整车实测数据采集，分析原设计方案是否满足整车条件。

关键词：制动系统；真空源；控制策略

1 引言

某轻型客车为纯电动汽车，制动系统采用双回路H型真空助力液压方案。制动系统真空源采用电动真空泵和真空储能罐方案。制动系统通过理论计算与实车验证，最终需要满足国家法规，同时设计方案具有可靠性、商品竞争力。

2 制动系统真空源设计

2.1 真空源系统方案思路

电动真空泵作为制动系统唯一真空源提供者，制动系统涉及行车安全并且同时满足不同海拔区域行驶需求，故电动真空泵来源直接来于蓄电池，在整车突然断开高压电气情况下不影响电动真空泵供电。双继电器的目的是出于系统可靠性与耐久性考虑，毕竟目前继电器的电耐久寿命在100万次左右，再通过真空压力传感器、大气压力传感器、控制策略，可实现系统适用不同海拔区域行驶和可靠性需求，真空源系统电路原理图如图1所示：

2.2 真空储能罐容积匹配计算

为增加制动系统助力可靠性，通过增加真空储能罐，在电动真空泵失效的情况下，仍然可提供有效的几次制动助力。由于真空储能罐大小與抽气时间和可提交有效助力次数是相互影响的，故在设计容积需要进行平衡。第一，依照行业设计要求，满足3次全力制动，制动踏板力在法规要求内。……