罗乾城

摘 要：在2015年4月6日，美国斯坦福大学戴宏杰教授团队在正式提出新能源汽车动力电池之后，就得到社会大众高度关注。现阶段，戴宏杰教授小组的研究结果在美国获得专利保护，同时多家国际化企业也相继希望买断该技术。虽然新能源汽车动力电池还没有成熟，但是其依旧凭借低廉原材料与良好循环性能，让人们确信其必然成为主要化学电池。

关键词：新能源汽车；动力电池；循环性能

1 新能源汽车动力电池研究背景

在过去十多年时间内，全球范围内化石燃料消耗量不断增加，温度效应现象越加明显，PM2.5浓度不断增加，新能源受到了公众的高度关注。[1]因此，研究人员相继将研究重点放在可再生绿色能源研发上，如水能、风能等。因为传统绿色可再生能源在空间与时间分布上存在一定偏差，进而在实际应用内需要配备高效能量储存装置。在上世纪90年代之后，锂钴酸锂离子为阳极，石墨为阴极，在社会内得到了广泛应用，但是也逐渐显示出一些问题，例如成本昂贵、安全性能低下等。除此之外，新能源汽车动力电池在制备过程中所需要应用到的锂离子资源属于不可再生能源，地壳中储存的锂量有限，分布不均。这也限制新能源汽车动力电池在电动汽车与智能电网内应用。[2]

锂离子在应用十多年时间之后，随着其应用范围与生产数量不断增加，造成锂资源销售价格持续增加。就可持续发展战略角度而言，使用地球内储存更加豐富的资源研发化学电池体系，降低化学电池经济成本，延长化学电池可循环寿命，提高化学电池安全性能，已经成为化学电池今后必然发展趋势。……