蒋旭吟　朱红　徐善红　张伟　余昊

摘 要：鋰离子动力电池系统具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低而被广泛应用于新能源汽车产业作为动力的主要来源。然而，锂离子动力电池系统在运行过程中，由于电池间电池特性参数、自放电率、温度不均等因素使得电池单体间不可避免的存在一定的不一致性，这种不一致性若得不到及时有效的解决将会严重影响电池的使用效率。为此，本文对动力电池管理系统均衡控制拓扑及均衡控制策略展开研究，注重分析国内外的研究现状及存在的主要问题。

关键词：均衡拓扑；均衡策略；动力电池系统

1 引言

由锂离子电池组成的动力电池系统具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小等特点而被广泛应用于新能源的各个领域，以减少温室气体的排放。然而，动力电池系统在充放电过程中受外部系统的影响使得电池的管理非常困难。此外，受外界工作环境的影响，电池在工作过程中极易产生不一致性，严重影响动力电池系统的使用效率。

为提高动力电池系统的一致性和使用安全，本文研究了动力电池系统均衡控制策略。

2 动力电池均衡管理策略

动力电池系统通常是由电池单体通过一定的方式连接而成。由于电池属性参数的差异，导致电池单体会随电池使用出现一定的不一致性。这种不一致得不到有效的解决将会影响电池使用效率。为此，通过有效的均衡拓扑和控制策略改善电池一致性，对于提高电池一致性具有重要意义。……