刘泽芸

摘 要：随着近几年我国频繁出现的雾霾天气，致使交通运输行业的节能减排问题受到重点关注，中国能源与环境的战略研究领域的关键任务。所以，探究关于交通运输结构调整对节能减排的影响效应具有现实意义。本文收集1990～2011年的相关资料以及C排放量，建立面板数据模型。通过对以上数据的分析，发现我国在交通运输行业结构性减少碳排放中有一定的可进取空间。本文将基于交通运输行业供给侧改革的背景，对我国交通运输中客运以及货运两方面提供了建议。

关键词：交通运输；结构调整；碳排放；效应研究

1 引言

根据国外给出的平均温度较工业化之前水平控制在增长2摄氏度的目标，实际上已经较之前提升了1摄氏度。在2009年的气候大会上，指出中国的碳排放量占据了世界总碳排放量的20%，位居世界第一。随着我国工业速度发展的脚步加快，本国的客货运输量以及周转量急剧增长，交通运输行业也有了巨大的经济效益增长。与此同时，我国的交通能耗和碳排放量持续升高，2011年中的碳排放量有78.93的来源是公路运输。因此，我国的交通能耗占据着总能耗的巨大部分比例。在这种情况下，优化我国的交通运输结构，达到节能减排的目的势在必行。

2 交通运输结构对碳排放影响的实证分析

2.1 平稳性实验

模型创建前，本文针对各国的变量进行了平稳性检验。主要把面板数据依据平稳性检验分为以下两种：一是完全一样根为前提的单位根检验，包括了LCL、Breitung和Hadri等检验方法。……